{"id":15822,"date":"2021-03-16T11:21:01","date_gmt":"2021-03-16T14:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=15822"},"modified":"2021-03-16T11:21:06","modified_gmt":"2021-03-16T14:21:06","slug":"anuario-reune-informacoes-sobre-mobilidade-eletrica-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/16\/anuario-reune-informacoes-sobre-mobilidade-eletrica-no-brasil\/","title":{"rendered":"Anu\u00e1rio re\u00fane informa\u00e7\u00f5es sobre mobilidade el\u00e9trica no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><em>Iniciativa \u00e9 de plataforma que re\u00fane mais de 30 institui\u00e7\u00f5es<\/em><\/h6>\n\n\n\n<p>Reunir informa\u00e7\u00f5es e an\u00e1lises que contribuam para o implemento de pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade el\u00e9trica, al\u00e9m de apresentar um panorama atual do uso da tecnologia no Pa\u00eds. Este \u00e9 o objetivo do 1\u00ba Anu\u00e1rio sobre Mobilidade El\u00e9trica, lan\u00e7ado ontem (15) em evento virtual.<br>A iniciativa \u00e9 da Plataforma Nacional de Mobilidade El\u00e9trica (PNME), que agrega mais de 30 institui\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria, do poder p\u00fablico, da sociedade civil e da academia. Ela foi criada em 2020 como um espa\u00e7o para fomentar o desenvolvimento e a expans\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;Estamos vendo experi\u00eancias bem-sucedidas na Noruega, na Alemanha, no Chile que \u00e9 nosso vizinho. E temos oportunidades e compet\u00eancias no Brasil&#8221;, diz o coordenador-executivo da PNME, Marcus Regis.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na mobilidade el\u00e9trica, a tecnologia da tra\u00e7\u00e3o veicular envolve baterias e motores el\u00e9tricos. Dessa forma, o abastecimento n\u00e3o acontece mais a partir de combust\u00edveis l\u00edquidos ou gasosos, como \u00e1lcool, gasolina, diesel e g\u00e1s natural. Ele ocorre junto \u00e0 rede el\u00e9trica, que fornecer\u00e1 carga para as baterias. Sistemas h\u00edbridos, que conjugam as duas tecnologias simultaneamente, tamb\u00e9m j\u00e1 existem. Na busca por um transporte de baixo carbono que contribua para as metas da agenda clim\u00e1tica, diversas experi\u00eancias v\u00eam sendo realizadas no mundo com a mobilidade el\u00e9trica.<br>A <strong><a href=\"https:\/\/www.pnme.org.br\/biblioteca\/1o-anuario-brasileiro-da-mobilidade-eletrica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">publica\u00e7\u00e3o, com 180 p\u00e1ginas<\/a><\/strong>, apresenta dados sobre o tamanho do mercado e seu crescimento nos \u00faltimos anos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;Mesmo com n\u00fameros bem abaixo em rela\u00e7\u00e3o aos pa\u00edses l\u00edderes, 2019 foi relevante para o mercado nacional da mobilidade el\u00e9trica brasileira. O ano contou com registro de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves de passageiros e comerciais tr\u00eas vezes maior, na compara\u00e7\u00e3o com 2018, passando de 3.418 para 11.205 unidades&#8221;, informa a PNME.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Entre 2017 a 2019, os quatro munic\u00edpios do Pa\u00eds com maior n\u00famero de unidades em circula\u00e7\u00e3o foram S\u00e3o Paulo (4.041), Bras\u00edlia (1.086), Rio de Janeiro (991) e Curitiba (761). A publica\u00e7\u00e3o re\u00fane, ainda, informa\u00e7\u00f5es variadas como os modelos de neg\u00f3cio de pa\u00edses vizinhos, os projetos-pilotos que j\u00e1 est\u00e3o em andamento, os tipos e modelos de ve\u00edculos mais procurados, as iniciativas de articula\u00e7\u00e3o entre os atores envolvidos, etc.<br>A elabora\u00e7\u00e3o de um documento que inclui essa variedade de informa\u00e7\u00f5es busca estimular a capacita\u00e7\u00e3o sobre o tema. A PNME espera que o assunto chegue a um p\u00fablico mais amplo, propiciando assim maior participa\u00e7\u00e3o e qualidade nas discuss\u00f5es sobre a mobilidade el\u00e9trica no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Agenda de sustentabilidade<\/h4>\n\n\n\n<p>Para Fl\u00e1via Consoni, pesquisadora do Laborat\u00f3rio de Estudos do Ve\u00edculo El\u00e9trico da Universidade Estadual de Campinas (Leve\/Unicamp), a mobilidade el\u00e9trica deve ser voltada para alcan\u00e7ar melhorias em direitos humanos, cidadania e preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;Precisamos pensar a mobilidade el\u00e9trica como parte de uma agenda&#8221;, disse ela durante o lan\u00e7amento.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Para a pesquisadora, a tecnologia deve estar em sintonia com os Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (ODS), estabelecidos pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU).<br>Consoni assina um artigo inclu\u00eddo no anu\u00e1rio. Ela elenca desafios e considera que atrelar a energia limpa com o modal el\u00e9trico \u00e9 essencial, mas n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica quest\u00e3o que deve ser enfrentada. &#8220;Tem a discuss\u00e3o de bateria. A quest\u00e3o da extra\u00e7\u00e3o para alguns minerais \u00e9 muito problem\u00e1tica, bem como o seu descarte final. Mas a ci\u00eancia est\u00e1 avan\u00e7ando. A quest\u00e3o da segunda vida da bateria \u00e9 algo que est\u00e1 em desenvolvimento&#8221;, acrescenta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Fonte: <a href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/geral\/noticia\/2021-03\/anuario-reune-informacoes-sobre-mobilidade-eletrica-no-brasil\">Ag\u00eancia Brasil<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iniciativa \u00e9 de plataforma que re\u00fane mais de 30 institui\u00e7\u00f5es Reunir informa\u00e7\u00f5es e an\u00e1lises que contribuam para o implemento de pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade el\u00e9trica, al\u00e9m de apresentar um panorama atual do uso da tecnologia no Pa\u00eds. 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