{"id":17157,"date":"2021-04-19T11:01:11","date_gmt":"2021-04-19T14:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=17157"},"modified":"2021-04-19T11:01:16","modified_gmt":"2021-04-19T14:01:16","slug":"conheca-o-novo-aviao-supersonico-que-vai-de-sao-paulo-a-paris-em-duas-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/19\/conheca-o-novo-aviao-supersonico-que-vai-de-sao-paulo-a-paris-em-duas-horas\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o novo avi\u00e3o supers\u00f4nico que vai de S\u00e3o Paulo a Paris em duas horas"},"content":{"rendered":"\n

Anunciado pela empresa Aerion, o novo modelo AS3 dever\u00e1 ser lan\u00e7ado no ano de 2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

A empresa fabricante de avi\u00f5es<\/a>\u00a0Aerion anunciou recentemente o lan\u00e7amento de um novo modelo de\u00a0jato supers\u00f4nico<\/a> que, de maneira surpreendente, promete atingir a velocidade de 6.200 km\/h.
O chamado AS3, que ter\u00e1 seu design conclu\u00eddo at\u00e9 o final deste ano, ser\u00e1 um avi\u00e3o de rapidez inigual\u00e1vel. Se levarmos em considera\u00e7\u00e3o que um Boeing<\/a>\u00a0747 atinge apenas 933 km\/h, logo conseguimos ter uma ideia do qu\u00e3o ousada e inovadora \u00e9 a nova cria\u00e7\u00e3o da companhia comandada pelo\u00a0bilion\u00e1rio<\/a> Robert Bass<\/strong>, quem tamb\u00e9m \u00e9 o fundador do fundo de capital de risco Oak Hill Capital Partners.<\/p>\n\n\n\n

Fast<\/h4>\n\n\n\n
\"\"
O modelo promete ser o mais r\u00e1pido dos avi\u00f5es (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Aerion)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conforme repercutido pela revista Exame, a partir da utiliza\u00e7\u00e3o de uma aeronave t\u00e3o veloz como o AS3, seria poss\u00edvel viajar de S\u00e3o Paulo a Paris em apenas duas horas. Um Boeing comum, no entanto, n\u00e3o levaria menos que 11 horas para concluir o percurso.
Portanto, trata-se de um tempo recorde, quase sete vezes menor do que estamos acostumados num trajeto comum nas f\u00e9rias. Entretanto, o novo jato<\/a> da Aerion, que dever\u00e1 chegar ao mercado em 2026, transportar\u00e1 apenas 50 passageiros por viagem.
Antes dele, outro modelo, o AS2, havia sido anunciado pela empresa. Com capacidade ainda menor, de entre 8 e 12 passageiros<\/a>, o pequeno avi\u00e3o dever\u00e1 ficar pronto para testes em 2024, com estreia no mercado apenas dois anos depois.<\/p>\n\n\n\n

Antigo modelo<\/h4>\n\n\n\n
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Concorde no aeroporto de Farnborough em 7 de setembro de 1974 (Foto: Wikimedia Commons)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos mais conhecidos modelos de avi\u00e3o supers\u00f4nico \u00e9 o Concorde. J\u00e1 fora de circula\u00e7\u00e3o, a hist\u00f3rica aeronave foi fabricada entre os anos de 1965 e 1978 e atingia impressionantes 2.158 km\/h, o que foi uma grande inova\u00e7\u00e3o na \u00e9poca.
Entretanto, custava muito caro viajar em um jato como esse, al\u00e9m de que o Concorde n\u00e3o oferecia muito conforto aos passageiros. Assim, as viagens nesse modelo geralmente n\u00e3o ultrapassavam os 50% da capacidade ocupada.
Contudo, era preciso uma porcentagem superior a 90% para que a companhia n\u00e3o encontrasse um poss\u00edvel preju\u00edzo, uma vez que se gastava muito com combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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Concorde da British Airways (Foto: Creative Commons)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a incid\u00eancia de acidentes envolvendo essas aeronaves, antes consideradas altamente seguras, tamb\u00e9m contribuiu para a inviabilidade de viagens com o modelo.
O caso do voo Air France 4590, ocorrido em 2000 foi o mais marcante deles: 113 pessoas morreram depois que um avi\u00e3o, que viajava de Paris com destino a Nova Iorque, pegou fogo em raz\u00e3o de um vazamento de combust\u00edvel.
Todo esse conjunto de fatores resultou na retirada do Concorde de circula\u00e7\u00e3o, sendo que os \u00faltimos voos do jato supers\u00f4nico, organizados pelas companhias British Airways e Air France, se deram em abril de 2003.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Aventuras na Hist\u00f3ria<\/a><\/span><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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