{"id":18413,"date":"2021-05-21T16:20:24","date_gmt":"2021-05-21T19:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=18413"},"modified":"2021-05-21T16:20:27","modified_gmt":"2021-05-21T19:20:27","slug":"bairro-da-alemanha-quer-banir-carros-das-ruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/21\/bairro-da-alemanha-quer-banir-carros-das-ruas\/","title":{"rendered":"Bairro da Alemanha quer banir carros das ruas"},"content":{"rendered":"\n

Um novo bairro planejado no sub\u00farbio fora de Hamburgo, na Alemanha, tem uma nova proposta de mobilidade urbana: tirar os carros das ruas. Os moradores poder\u00e3o dirigir, mas n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel estacionar nas vias p\u00fablicas, conta a Fast Company<\/a>. Assim, a maioria das pessoas provavelmente optar\u00e1 por nem usar autom\u00f3veis.
O novo bairro contar\u00e1 com sete mil casas e cinco mil escrit\u00f3rios no que atualmente s\u00e3o terras agr\u00edcolas. A \u00e1rea fica pr\u00f3xima a uma esta\u00e7\u00e3o de trem que leva passageiros ao centro de Hamburgo em menos de 15 minutos. \u201cN\u00e3o \u00e9 um bairro sem carros, mas \u00e9 uma rua sem estacionamento\u201d, disse Darius Reznek, s\u00f3cio-gerente da Karres en Brands, empresa de design holandesa que est\u00e1 trabalhando com a companhia dinamarquesa Adept no projeto, \u00e0 Fast Company. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPortanto, n\u00e3o haver\u00e1 carros estacionados na rua. Basicamente, n\u00e3o queremos que os carros definam a apar\u00eancia das ruas. Queremos respeitar os pedestres e o espa\u00e7o p\u00fablico, e n\u00e3o deix\u00e1-los entupidos de estacionamento\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Existem constru\u00e7\u00f5es mais antigas na \u00e1rea, feitas na d\u00e9cada de 1970, mas s\u00e3o apenas residenciais. A ideia do novo bairro \u00e9 construir tamb\u00e9m escolas, lojas e escrit\u00f3rios onde os residentes podem ir a p\u00e9 ou de bicicleta em poucos minutos.
Um \u2018c\u00edrculo verde\u2019 em forma de parque ser\u00e1 constru\u00eddo ao redor da vizinhan\u00e7a. \u201cAs ruas se tornam muito mais recreativas e s\u00e3o usadas como uma esp\u00e9cie de sala de estar compartilhada [em vez] de apenas dar lugar a carros\u201d, diz Martin Laursen, s\u00f3cio-fundador da Adept.
As pessoas que optarem por continuar dirigindo poder\u00e3o usar estacionamentos da regi\u00e3o, que ter\u00e3o espa\u00e7os t\u00e9rreos com outras fun\u00e7\u00f5es, desde academias a hortas urbanas. Mas a dist\u00e2ncia at\u00e9 essas garagens ser\u00e1 grande e, na maioria dos casos, ser\u00e1 mais f\u00e1cil evitar os carros nesse sub\u00farbio da Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

Bairro sustent\u00e1vel
<\/span><\/strong>J\u00e1 foi dito tamb\u00e9m que a \u00e1rea ser\u00e1 neutra em termos de energia e, quando o desenvolvimento come\u00e7ar em alguns anos, os edif\u00edcios usar\u00e3o a melhor tecnologia dispon\u00edvel na \u00e9poca. Sistema de canais, telhados verdes e outros espa\u00e7os verdes que podem absorver \u00e1gua para proteger os edif\u00edcios quando chover ser\u00e3o feitos, por se tratar de uma \u00e1rea propensa a inunda\u00e7\u00f5es.
A expectativa \u00e9 que o empreendimento seja inaugurado em apenas quatro anos, em 2025. Mas todo o projeto n\u00e3o deve ficar pronto antes de 2040. Nessa \u00e9poca, \u00e9 poss\u00edvel que os moradores do bairro j\u00e1 estejam usando carros el\u00e9tricos.
Mas o plano urbano das empresas vai al\u00e9m de reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. O objetivo \u00e9 mostrar como o espa\u00e7o p\u00fablico das ruas pode ser usado de forma diferente. Reznek diz que carros n\u00e3o s\u00e3o necessariamente uma coisa ruim. \u201cEles apenas determinaram, um pouco demais, a apar\u00eancia de nossos bairros nas \u00faltimas d\u00e9cadas, e quer\u00edamos mudar isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Foto:<\/strong> Adept\/Karres en Brands\/Reprodu\u00e7\u00e3o\/Fast Company<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Fonte: Go Outside<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um novo bairro planejado no sub\u00farbio fora de Hamburgo, na Alemanha, tem uma nova proposta de mobilidade urbana: tirar os carros das ruas. Os moradores poder\u00e3o dirigir, mas n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel estacionar nas vias p\u00fablicas, conta a Fast Company. 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