{"id":21857,"date":"2021-08-13T17:54:58","date_gmt":"2021-08-13T20:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=21857"},"modified":"2021-08-13T17:55:00","modified_gmt":"2021-08-13T20:55:00","slug":"harley-davidson-expande-bicicleta-eletrica-pela-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2021\/08\/13\/harley-davidson-expande-bicicleta-eletrica-pela-europa\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson expande bicicleta el\u00e9trica pela Europa"},"content":{"rendered":"\n

A fabricante Harley-Davidson automaticamente traz \u00e0 mente de quem pensa na marca grandes e potentes motocicletas. Pois o assunto agora \u00e9 a bicicleta el\u00e9trica da montadora norte-americana<\/a>. As bicicletas da marca Serial 1, lan\u00e7adas no final de 2020, chegam \u00e0 sua \u00faltima expans\u00e3o ganhando quase todo o continente\u00a0europeu<\/a> neste ver\u00e3o do hemisf\u00e9rio norte.
A ocupa\u00e7\u00e3o das bicicletas nas vias europeias acontece gra\u00e7as a uma nova parceria com a divis\u00e3o da Europa da Harley-Davidson. Sozinha, a Serial 1 se tornou uma entidade pr\u00f3pria, depois de ser desmembrada como um projeto interno da montadora, com a fabricante sendo a propriet\u00e1ria majorit\u00e1ria de empresa menor.
S\u00e3o tr\u00eas modelos de bicicletas, todas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. O modelo mais b\u00e1sico \u00e9 o Mosh\/City, uma playbike urbana. A plataforma \u00e9 robusta e oferece apenas uma velocidade, para simplificar o trem de for\u00e7a e manter os custos baixos, atingindo 32 km\/h nos Estados Unidos. Na Europa, para se adequar a legisla\u00e7\u00e3o local, foi limitada a 25 km\/h.
Os outros modelos s\u00e3o um pouco mais sofisticados, nas op\u00e7\u00f5es Rush\/City e Rush\/City Speed. Nelas, os ciclistas contam com uma mudan\u00e7a eletr\u00f4nica autom\u00e1tica da transmiss\u00e3o continuamente vari\u00e1vel. H\u00e1 outro detalhe: enquanto as outras bicicletas usam o motor S Mag mais recente da Brose, junto a uma correia de carbono, o modelo Rush\/City Speed \u00e9 mais veloz, chegando a 45 km\/h. N\u00e3o se sabe ainda se essa velocidade chegar\u00e1 ao continente.<\/p>\n\n\n\n

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A bicicleta el\u00e9trica tem tr\u00eas modelos (Foto: Harley-Davidson\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todas as e-bike da Harley-Davidson usam baterias<\/a> da pr\u00f3pria marca, montadas mais abaixo do quadro do que em bicicletas el\u00e9tricas de outras marcas, para ajudar a reduzir o centro de gravidade. O modelo Mosh tem bateria de 529 Wh e as Rush de 706 Wh. A Serial 1 afirma que elas oferecem at\u00e9 168 e 185 quil\u00f4metros de alcance, respectivamente.
A marca de e-bike da montadora de motos tem uma longa lista de pa\u00edses no Velho Continente, incluindo \u00c1ustria, B\u00e9lgica, Rep\u00fablica Tcheca, Dinamarca, Finl\u00e2ndia, Fran\u00e7a, Alemanha, Irlanda, It\u00e1lia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Pol\u00f4nia, Portugal, Espanha, Su\u00e9cia, Su\u00ed\u00e7a e Reino Unido<\/a>.
Bom, vale lembrar que mesmo que de uma marca dentro da Harley-Davidson, as bicicletas n\u00e3o s\u00e3o baratas. O modelo mais b\u00e1sico custa \u20ac 3.499, cerca de R$ 21,5 mil. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, o modelo Mosh\/City custa US$ 3.799 nos Estados Unidos, o que seria convertido diretamente em pouco menos de R$ 20 mil. Se a mudan\u00e7a fosse feita diretamente de d\u00f3lar para euro, custaria algo como \u20ac 3.229.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Olhar Digital<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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