{"id":23395,"date":"2021-09-30T17:22:51","date_gmt":"2021-09-30T20:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=23395"},"modified":"2021-09-30T17:22:56","modified_gmt":"2021-09-30T20:22:56","slug":"avenida-em-bairro-de-fatima-vira-palco-de-rachas-e-alta-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/30\/avenida-em-bairro-de-fatima-vira-palco-de-rachas-e-alta-velocidade\/","title":{"rendered":"Avenida em Bairro de F\u00e1tima vira palco de rachas e alta velocidade"},"content":{"rendered":"\n

Pedestres e ciclistas sofrem com imprud\u00eancia e falta de educa\u00e7\u00e3o de alguns motoristas e motociclistas nas avenidas mais movimentadas do bairro<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Trafegar por ruas e avenidas de Bairro de F\u00e1tima tem se tornado uma atividade de risco para ciclistas e pedestres, pois os autom\u00f3veis e as motocicletas que movimentam diariamente a malha vi\u00e1ria do bairro o fazem, quase sempre em alta velocidade. At\u00e9 que alguns motoristas s\u00e3o educados, mas a grande maioria \u00e9 imprudente.
Estas s\u00e3o algumas das dificuldades enfrentadas por quem usa as avenidas Jos\u00e9 Rato e Amazonas para ir e vir. Isso ocorre por, talvez, falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o dos setores de tr\u00e2nsito do munic\u00edpio ou da falta de aten\u00e7\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica? O que sabemos \u00e9 que, cada dia que passa, essas vias est\u00e3o mais perigosas. Os rachas e os acidentes envolvendo carros, motos e transeuntes v\u00eam se tornando cada vez mais frequente nos \u00faltimos anos.
Localizadas na grande Bairro de F\u00e1tima, essas pistas s\u00e3o de import\u00e2ncia incalcul\u00e1vel para o fluxo de autom\u00f3veis que, todos os dias, se espremem para chegar aos seus destinos nas empresas e nos polos comerciais do munic\u00edpio e da capital, Vit\u00f3ria.
Segundo os comerciantes, as avenidas s\u00e3o verdadeiras pistas de corrida. Carlos Humberto, comerciante e morador do bairro disse que as avenidas s\u00e3o muito perigosas \u201ctemos escolas, creches e um col\u00e9gio de ensino m\u00e9dio na redondeza, cujas cal\u00e7adas s\u00e3o utilizadas pelos alunos. As autoridades precisam rever os atuais conceitos de mobilidade urbana. Em pa\u00edses humanizados as pessoas est\u00e3o sempre em primeiro plano, mas, no nosso Pa\u00eds, os investimentos s\u00e3o em viadutos e alargamento de ruas e avenidas para os autom\u00f3veis, cad\u00ea as ciclovias?\u201d, questiona.<\/p>\n\n\n\n

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Sem\u00e1foro da Avenida Amazonas, H\u00e9lio Ferraz (Foto: Haroldo Cordeiro Filho\/F&N)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para Cristina Margon, que h\u00e1 tr\u00eas anos instalou sua assessoria cont\u00e1bil na avenida Jos\u00e9 Rato, \u00e9 comum ver acidentes entre carros e atropelamentos. \u201cO Bairro de F\u00e1tima \u00e9 uma \u00e1rea urbana, tenho vista para a rua e vejo crian\u00e7as, idosos, portadores de defici\u00eancias e trabalhadores transitando diariamente aqui e sendo obrigados a conviver com o perigo a todo instante\u201d, denuncia.
Eu, Haroldo Cordeiro Filho, colunista do Fatos & Not\u00edcias, ciclista esportivo e morador do conjunto Carapina I h\u00e1 mais de quarenta anos, sei que o problema est\u00e1 nos dois sem\u00e1foros existentes e aos quais os motoristas n\u00e3o respeitam. Precisamos de faixas elevadas e, tenho certeza, que isso \u00e9 de conhecimento da administra\u00e7\u00e3o municipal. Precisam instalar, com urg\u00eancia, mais duas faixas elevadas nos lugares dos sem\u00e1foros que n\u00e3o t\u00eam nenhuma efetividade. Acredito ser uma necessidade ambiental e social a diminui\u00e7\u00e3o de carros nas ruas, a bolha dos autom\u00f3veis se rompeu, o consumo desenfreado \u00e9 mera ignor\u00e2ncia e comodidade.
Acredito ainda que o carro usado para a compra no supermercado ou lazer n\u00e3o causa grandes preju\u00edzos. O absurdo \u00e9 ter milh\u00f5es de pessoas indo de carro para o trabalho todo dia, para os mesmos destinos e a mesma hora\u2026 Nosso modelo de mobilidade urbana \u00e9 m\u00edope e arcaico, os tempos s\u00e3o outros. Se tiv\u00e9ssemos um investimento s\u00e9rio em transporte p\u00fablico de qualidade e oferta de ciclovias, integrando toda a regi\u00e3o metropolitana, ter\u00edamos todos esses problemas minimizados ou at\u00e9 mesmo extintos.<\/p>\n\n\n\n

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No Brasil circulam mais de 45,4 milh\u00f5es de autom\u00f3veis (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 preocupante, pois, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Detrans (AND), o n\u00famero de carros n\u00e3o para de crescer no Pa\u00eds, j\u00e1 s\u00e3o mais de 45,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos circulando e poluindo nosso meio ambiente, \u00e9 um autom\u00f3vel para 4,4 habitantes, fora os outros ve\u00edculos automotores. O s\u00e9culo dos autom\u00f3veis passou, ficou no passado, vivemos dias diferentes, n\u00e3o precisamos de viadutos e alargamento de ruas porque s\u00e3o paliativos, e sua efici\u00eancia se esgota com cinco e, no m\u00e1ximo, ou 10 anos\u2026 Precisamos mesmo \u00e9 generalizar o uso da bicicleta, especialmente a el\u00e9trica, com implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias e investimentos em transportes coletivos e alternativos.
Nessa linha de racioc\u00ednio, vou um pouco al\u00e9m, cad\u00ea nosso aquavi\u00e1rio? \u00c9 inconceb\u00edvel que essa obra ainda n\u00e3o tenha sa\u00eddo do papel! A Grande Vit\u00f3ria \u00e9 cercada de \u00e1gua e h\u00e1 quantos anos a popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 ref\u00e9m do transporte rodovi\u00e1rio? Sabemos que o lobby \u00e9 forte, seja por press\u00e3o pol\u00edtica de empreiteiras e montadoras.
Procurada pela nossa reportagem, a Associa\u00e7\u00e3o de Moradores do Conjunto Carapina I, atrav\u00e9s do vice-presidente, Jean Carlos Lipaus, disse que o secret\u00e1rio de Infraestrutura da Serra, Ralpher Luiggi, esteve no bairro h\u00e1 alguns meses para ver a necessidade de se instalar a primeira faixa elevada (o que foi feito), e informou ainda que seria iniciado um estudo para poss\u00edvel instala\u00e7\u00e3o de outras tr\u00eas ou quatro faixas elevadas nas avenidas Jos\u00e9 Rato e Amazonas.
A comunidade e todos os que precisam utilizar essas vias esperam que as medidas sejam tomadas antes que alguma trag\u00e9dia aconte\u00e7a com um inocente e que a seguran\u00e7a de pedestres, ciclistas e at\u00e9 mesmo de motoristas e motociclistas seja prioridade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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