O estudante de engenharia da Universidade Obagemi Awolowo, na Nig\u00e9ria, passou um ano adaptando os materiais doados por amigos e familiares no ve\u00edculo sustent\u00e1vel. Ele teve esta ideia ap\u00f3s se conscientizar mais sobre as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono, que prejudicam gradualmente o clima, os ecossistemas e a agricultura. Sendo assim, seu projeto pessoal visa mudar o mundo e, quem sabe, salv\u00e1-lo a longo prazo.
O carro ainda vem com um GPS que ajuda a monitorar seu funcionamento. O projeto \u00e9 uma \u00f3tima solu\u00e7\u00e3o para o mercado, pois se sustenta com base nos recursos naturais, sendo que a jun\u00e7\u00e3o de ambas energias, solar e e\u00f3lica, se complementam. O painel solar fica no topo do Fusca, enquanto a turbina e\u00f3lica fica sob o cap\u00f4.
Dr. John Preston, diretor do departamento de Engenharia F\u00edsica da Universidade de McMaster e orientador acad\u00eamico para a equipe de carro solar da escola, diz que nunca viu nada parecido com a engenhoca de Oyeyiola, que tamb\u00e9m vem com um aplicativo de GPS que monitora a sa\u00fade do carro. \u201cSe voc\u00ea pudesse encontrar uma maneira de usar tanto a e\u00f3lica e a solar no mesmo ve\u00edculo, que seria uma coisa maravilhosa\u201d, disse ele. \u201cUsando a e\u00f3lica e a solar significa que voc\u00ea n\u00e3o tem que dirigir apenas durante o dia. Se ele figurou uma maneira de faz\u00ea-lo, isso seria bastante not\u00e1vel\u201d, acrescentou
Oyeyiola n\u00e3o s\u00f3 instalou um painel solar gigante no topo do Beetle; Ele tamb\u00e9m inseriu uma turbina e\u00f3lica sob o cap\u00f4. Como explica Preston, que permite que o ar flua para a grade, enquanto o carro est\u00e1 em movimento, posteriormente transformando rotores da turbina e carregar a bateria na parte de tr\u00e1s do carro. Oyeyiola tamb\u00e9m construiu um forte sistema de suspens\u00e3o para lidar com o peso da pr\u00f3pria bateria.
N\u00e3o \u00e9 perfeito. A bateria leva de quatro a cinco horas para carregar, mas Oyeyiola diz que est\u00e1 trabalhando nisso. Os maiores desafios, segundo ele, foram encontrar os melhores materiais a utilizar, e as pessoas dizendo que ele estava perdendo tempo.
Essa \u00faltima parte n\u00e3o parece que vai parar Oyeyiola, que quer criar carros a energia solar e energia e\u00f3lica que se aproveitam do clima quente e ensolarado da Nig\u00e9ria. Quando lhe \u00e9 perguntado o que vai acontecer com o carro depois que ele terminar seus ajustes finais, em 15 de maio, sua resposta \u00e9 simples e direta: \u201cManter a melhorar nele, at\u00e9 que se torne o carro do futuro da Nig\u00e9ria\u201d.<\/p>\n\n\n\n