{"id":29023,"date":"2022-03-23T13:58:25","date_gmt":"2022-03-23T16:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=29023"},"modified":"2022-03-23T13:58:26","modified_gmt":"2022-03-23T16:58:26","slug":"maquina-sustentavel-recupera-asfalto-sem-utilizar-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/23\/maquina-sustentavel-recupera-asfalto-sem-utilizar-petroleo\/","title":{"rendered":"M\u00e1quina sustent\u00e1vel recupera asfalto sem utilizar petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Transporte sustent\u00e1vel n\u00e3o se trata apenas de carros e motores. Asfaltar estradas tamb\u00e9m libera carbono no ar. Por conta disso, a startup norueguesa<\/a>\u00a0Carbon Crusher decidiu utilizar material reciclado e sustent\u00e1vel para que as estradas no futuro deixem poucos rastros de carbono. Foi a partir da\u00ed que surgiu uma m\u00e1quina de recuperar\u00a0asfalto<\/a> que leva o nome da empresa.
Em vez de recapear toda a estrada, a m\u00e1quina tritura e recicla a camada superior da via que precisa de reparos. Na substitui\u00e7\u00e3o do revestimento rachado, ela ent\u00e3o utiliza lignina, um componente natural das plantas, abrindo m\u00e3o do betume convencional (tipo de petr\u00f3leo bruto).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cEstamos construindo estradas que s\u00e3o parte da solu\u00e7\u00e3o para a crise clim\u00e1tica, n\u00e3o parte do problema\u201d, diz o cofundador Haakon Brunell, em entrevista ao site Fast Company<\/a>. \u201cE tamb\u00e9m \u00e9 uma maneira mais barata e mais dur\u00e1vel de reabilitar estradas\u201d.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

De acordo com a Carbon Crusher, o aglutinante \u00e0 base de lignina tamb\u00e9m \u00e9 mais flex\u00edvel que o betume e permite \u00e0s estradas durarem mais, minimizando potenciais rachaduras. O resultado final do processo \u00e9 considerado como zero emiss\u00f5es porque pondera-se que as \u00e1rvores que s\u00e3o a fonte da lignina absorveram carbono ao longo da vida. Outro detalhe interessante \u00e9 que, embora precise de at\u00e9 seis semanas para se instalar, a rua reparada pode ser usada desde o primeiro dia. A lignina tamb\u00e9m pode ser utilizada em estradas de cascalho.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
(Foto: Carbon Crusher\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1quina barateia pavimenta\u00e7\u00e3o
<\/span><\/strong>Al\u00e9m de Brunell, a empresa integra ainda Kristoffer Roil e Hans Aarne Flato. O trio procurava uma forma de reduzir as emiss\u00f5es com alto impacto e chegou a considerar dezenas de tipos de tecnologia clim\u00e1tica. Perceberam, ent\u00e3o, as estradas como sendo uma \u00e1rea negligenciada. <\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o houve muita inova\u00e7\u00e3o nesse sentido desde o Imp\u00e9rio Romano\u201d, diz Brunell.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Segundo a Carbon Crusher, n\u00e3o apenas o processo \u00e9 bom para o meio ambiente, como mais barato e com resultados mais duradouros. A companhia vem oferecendo tamb\u00e9m britagem de carbono para propriet\u00e1rios ou empreiteiros de estradas p\u00fablicas e privadas.
A empresa ainda pretende tornar este equipamento ainda mais sustent\u00e1vel no futuro, explorando tecnologias de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e combust\u00edvel de hidrog\u00eanio. Al\u00e9m disso, trabalha em um software para rastrear via sat\u00e9lite estradas que precisem de reparos estruturais. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cAtualmente, retiramos cerca de uma tonelada de CO\u2082 da atmosfera para cada 18 metros de estrada\u201d, explica Brunell. \u201cQueremos aumentar isso\u201d.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fonte: Olhar Digital<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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