{"id":31176,"date":"2022-06-07T12:34:15","date_gmt":"2022-06-07T15:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=31176"},"modified":"2022-06-07T12:34:17","modified_gmt":"2022-06-07T15:34:17","slug":"projeto-de-bikes-eletricas-compartilhadas-e-lancado-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2022\/06\/07\/projeto-de-bikes-eletricas-compartilhadas-e-lancado-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Projeto de bikes el\u00e9tricas compartilhadas \u00e9 lan\u00e7ado em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

Modelo similar j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no Rio de Janeiro<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

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No Dia Mundial da Bicicleta, celebrado na \u00faltima sexta-feira (3), a Prefeitura de S\u00e3o Paulo, em parceria com as empresas Tembici, Ita\u00fa Unibanco e iFood, lan\u00e7ou o primeiro projeto de bikes el\u00e9tricas compartilhadas com sistema de esta\u00e7\u00f5es fixas na capital paulista.
As 500 bikes el\u00e9tricas come\u00e7am a chegar ao sistema de forma gradual nesta semana, em modelo similar ao j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no Rio de Janeiro<\/a>. At\u00e9 o final do ano, o n\u00famero deve subir para 1000 unidades. S\u00e3o Paulo possui 700 quil\u00f4metros de ciclovia e, conforme o Plano e Metas da Prefeitura, ter\u00e1 em dezembro de 2024 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cCada vez mais temos modais alternativos. Al\u00e9m das ciclovias, teremos as hidrovias, come\u00e7ando pela represa Billings, mais \u00f4nibus el\u00e9tricos e amplia\u00e7\u00e3o do BRT\u201d, afirma Ricardo Nunes, prefeito da cidade.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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El\u00e9tricas<\/span><\/strong>
A chegada de bicicletas el\u00e9tricas na cidade de S\u00e3o Paulo expande a possibilidade de uso di\u00e1rio, uma vez que facilita deslocamentos mais longos e com diferentes relevos, exigindo menos esfor\u00e7o de quem pedala, al\u00e9m de fazer parte da estrat\u00e9gia da cidade no cumprimento de seus compromissos sustent\u00e1veis.
\u201cAcompanhamos as tend\u00eancias globais e sabemos da import\u00e2ncia das bikes el\u00e9tricas mais democr\u00e1ticas e sustent\u00e1veis. Temos uma experi\u00eancia extremamente positiva no Rio de Janeiro, que j\u00e1 chegou a registrar mais de quatro mil viagens em um \u00fanico dia com as e-bikes, tanto com finalidade de deslocamento, quanto de delivery, e sabemos que ser\u00e1 um marco muito importante para S\u00e3o Paulo\u201d, afirmou o CEO e cofundador da Tembici, Tom\u00e1s Martins.<\/p>\n\n\n\n

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(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Os usu\u00e1rios do bike Sampa poder\u00e3o optar pela bicicleta el\u00e9trica com valores a partir de R$ 2,50 a cada 15 minutos, no plano completo, ou a partir de R$ 3,99 no plano avulso. A expectativa \u00e9 que as e-bikes fa\u00e7am tr\u00eas vezes mais viagens do que as bicicletas tradicionais, j\u00e1 que possuem pedal assistido, ou seja, o motor \u00e9 acionado quando a bicicleta \u00e9 pedalada, sem acelerador, tornando a bike mais leve. Com velocidade limitada a 25 km\/h, os freios e pe\u00e7as de transmiss\u00e3o carregam selo de empresas renomadas do mercado, proporcionando qualidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Modal acess\u00edvel
<\/span><\/strong>Segundo o estudo \u201cMicromobilidade no sul global\u201d, divulgado recentemente pela Tembici, o uso de bicicletas compartilhadas<\/a> no Brasil teve um aumento de 400% nos \u00faltimos 10 anos. Junto a essa tend\u00eancia, o uso do modal para entregas tamb\u00e9m foi algo que se consolidou.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cO sistema compartilhado tem exatamente o objetivo de atender diversos perfis de uso. Por isso, vamos sempre investir em um sistema democr\u00e1tico, que favore\u00e7a os usu\u00e1rios e as cidades. Ter bicicletas normais e e-bikes em nossas esta\u00e7\u00f5es \u00e9 dar essa liberdade de escolha e possibilitar que cada pessoa entenda o seu momento e necessidade\u201d, afirma o executivo da Tembici.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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A iniciativa tamb\u00e9m amplia as possibilidades para pessoas entregadoras que j\u00e1 contavam com as bicicletas el\u00e9tricas exclusivas por meio do iFood Pedal<\/a>, projeto lan\u00e7ado pelo iFood em parceria com a Tembici, que compreende as diversas necessidades de uso desse p\u00fablico.
O iFood Pedal est\u00e1 presente em seis cidades brasileiras: S\u00e3o Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Salvador (BA) e Bras\u00edlia (DF). E at\u00e9 hoje, j\u00e1 realizou mais de tr\u00eas milh\u00f5es de entregas verdes com bikes convencionais e el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

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Impacto positivo
<\/span><\/strong>O bike Sampa j\u00e1 economizou mais de cinco mil toneladas de CO\u2082 e de acordo com o estudo de micromobilidade, 52% dos respondentes afirmam que fariam os deslocamentos em modos motorizados se n\u00e3o utilizassem a bicicleta, o que refor\u00e7a sua import\u00e2ncia e contribui\u00e7\u00e3o para o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

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(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Al\u00e9m disso, 27% combinam o uso com outros meios de transporte, sendo 82% \u00f4nibus ou metr\u00f4. Na cidade de S\u00e3o Paulo, uma a cada cinco viagens de bicicletas compartilhadas come\u00e7am ou terminam em esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 ou terminais de \u00f4nibus, e as bikes el\u00e9tricas devem ampliar esses n\u00fameros incentivando a intermodalidade, caracter\u00edstica fundamental para a conectividade dos trajetos.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: CicloVivo<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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