{"id":31538,"date":"2022-06-21T11:45:50","date_gmt":"2022-06-21T14:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=31538"},"modified":"2022-06-21T11:45:55","modified_gmt":"2022-06-21T14:45:55","slug":"nasa-desenvolve-escudo-que-pode-ajudar-humanos-a-chegarem-em-marte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2022\/06\/21\/nasa-desenvolve-escudo-que-pode-ajudar-humanos-a-chegarem-em-marte\/","title":{"rendered":"Nasa desenvolve escudo que pode ajudar humanos a chegarem em Marte"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pousar em Marte n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, ainda mais se o ve\u00edculo for um foguete. Isso ocorre porque a gravidade no Planeta Vermelho<\/a>\u00a0\u00e9 muito mais densa que a da\u00a0Terra<\/a>. \u00c9 um desafio t\u00e3o complicado que, das 40 miss\u00f5es enviadas pela Nasa, menos da metade \u00e9 bem sucedida. N\u00famero baixo (e assustador) para quem um dia planeja levar pessoas para l\u00e1. Tudo indica, por\u00e9m, que os cientistas espaciais descobriram como conseguir executar a manobra com mais \u00eaxito.
Para voc\u00ea entender melhor a diferen\u00e7a de aterrissagem na Terra e em Marte: ao retornar para a Terra, a aeronave recebe \u201cajuda\u201d da atmosfera<\/a> daqui, uma vez que ela \u00e9 relativamente espessa e faz sua velocidade diminuir. Em Marte, por sua vez, a atmosfera \u00e9 mais fina e o ar, em contraponto, mais denso. Exemplificando, o ar marciano \u00e9 espesso tanto quanto o ar da Terra a 30 mil metros de altitude, mais de tr\u00eas vezes o tamanho do Monte Everest.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEu chamo isso de atmosfera antiCachinhos Dourados\u201d, afirmou Jim Reuter, administrador associado da Nasa. \u201c\u00c9 grosso o suficiente para causar problemas e n\u00e3o fino o suficiente para ajud\u00e1-lo\u201d, acrescentou.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

E qual seria a prov\u00e1vel solu\u00e7\u00e3o descoberta pelos cientistas?<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Marte (Foto: Nazarii Neshcherenskyi\/Shutterstock)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Para tentar driblar este enorme obst\u00e1culo da f\u00edsica<\/a>, os engenheiros da Nasa desenvolveram um escudo t\u00e9rmico infl\u00e1vel que pode ser a chave para a vit\u00f3ria. Chamado de desacelerador aerodin\u00e2mico hipers\u00f4nico infl\u00e1vel, ou HIAD, o hardware pode ajudar a Ag\u00eancia a pousar astronautas e cargas maci\u00e7as no Planeta Vermelho no final da d\u00e9cada de 2030.
No in\u00edcio desta semana, cientistas e engenheiros do Langley Research Center, da ag\u00eancia espacial na Virg\u00ednia, se reuniram para ver o escudo t\u00e9rmico inflado pela \u00faltima vez na Terra. A tecnologia entrar\u00e1 em \u00f3rbita em novembro deste ano, \u00e0 bordo de um foguete<\/a> Atlas V, da United Launch Alliance. \u00c9 o primeiro teste para a tecnologia que pode colocar humanos em Marte.<\/p>\n\n\n\n

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A miss\u00e3o, conhecida como Teste de Voo de \u00d3rbita Baixa da Terra de Bernard Kutter de um Desacelerador Infl\u00e1vel \u2014 ou apenas LOFTID \u2014 levar\u00e1 o experimento em uma viagem ao redor da Terra por meio de um sat\u00e9lite meteorol\u00f3gico, com passagem pelos polos Norte e Sul. O HIAD permanecer\u00e1 no lugar at\u00e9 depois da entrega do sat\u00e9lite e, em seguida, inflar\u00e1 quando a espa\u00e7onave retornar \u00e0 Terra.<\/p>\n\n\n\n

Demonstra\u00e7\u00e3o em Terra e composi\u00e7\u00e3o da tecnologia<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Demonstra\u00e7\u00e3o do escudo t\u00e9rmico infl\u00e1vel que ser\u00e1 lan\u00e7ado em novembro (Foto: Nasa)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O escudo de calor envolto em cinza met\u00e1lico foi testado pela equipe da Nasa. Com o formato de uma tampa de cogumelo gigante, o hardware inchou em um laborat\u00f3rio cavernoso. O HIAD tinha seis metros de largura, com uma passarela estendida por cima para que cientistas e engenheiros a atravessassem.
O sistema \u00e9 composto por uma pilha de an\u00e9is semelhantes a tubos internos amarrados juntos. A Nasa afirma que o material sint\u00e9tico usado no equipamento \u00e9 15 vezes mais forte que o a\u00e7o e \u00e9 capaz de suportar temperaturas acima de 1,5 mil graus Celsius. A ideia \u00e9 implant\u00e1-lo o mais alto poss\u00edvel na atmosfera de Marte, expandindo as op\u00e7\u00f5es de pouso da Nasa nas terras altas do sul do Planeta Vermelho.
Para os cientistas, essa solu\u00e7\u00e3o \u00e9 mais realista do que \u201cpacotes de paraquedas do tamanho de campos de futebol\u201d ou \u201cdezenas de toneladas extras de combust\u00edvel de foguete\u201d.
\u201cCom a tecnologia cl\u00e1ssica, voc\u00ea pode pousar cerca de 1,5 tonelada m\u00e9trica. Isso \u00e9 o equivalente a um carrinho de golfe bem instrumentado\u201d, disse Del Corso, da Nasa, ao site Mashable. \u201cCom 20 a 40 toneladas, estamos falando de uma casa de fazenda, toda mobiliada com um carro na garagem. \u00c9 isso que voc\u00ea tem que ter\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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A miss\u00e3o de US$ 93 milh\u00f5es (cerca de R$ 480 milh\u00f5es) \u00e9 uma parceria da Nasa com a United Launch Alliance, que fornecer\u00e1 o passeio e a recupera\u00e7\u00e3o dos equipamentos ap\u00f3s o lan\u00e7amento. Se tudo der certo, o escudo t\u00e9rmico reduzir\u00e1 a velocidade do foguete LOFTID de mais de 25 vezes a velocidade do som para menos de 910 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste \u00e9 um salto gigante na tecnologia aeroshell\u201d, alegou Barb Egan, diretora do programa espacial civil da empresa, \u201cpara poder trazer nossos motores de volta com rapidez, facilidade, seguran\u00e7a e reutilizar essa tecnologia em vez de jog\u00e1-la fora\u201d, concluiu.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fonte: Olhar Digital<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pousar em Marte n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, ainda mais se o ve\u00edculo for um foguete. Isso ocorre porque a gravidade no Planeta Vermelho\u00a0\u00e9 muito mais densa que a da\u00a0Terra. \u00c9 um desafio t\u00e3o complicado que, das 40 miss\u00f5es enviadas pela Nasa, menos da metade \u00e9 bem sucedida. 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