{"id":3382,"date":"2020-04-20T10:17:57","date_gmt":"2020-04-20T13:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=3382"},"modified":"2020-04-20T10:18:02","modified_gmt":"2020-04-20T13:18:02","slug":"a-transferencia-da-capital-para-brasilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2020\/04\/20\/a-transferencia-da-capital-para-brasilia\/","title":{"rendered":"A transfer\u00eancia da capital para Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"\n
Saiba como foi o lento processo de sa\u00edda do litoral para o interior<\/em><\/h6>\n\n\n\n

A ideia de transferir a capital do Pa\u00eds do litoral (Rio de Janeiro) para o interior, com o intuito de dinamizar o territ\u00f3rio brasileiro, levou ao menos 170 anos em gesta\u00e7\u00e3o, desde a primeira men\u00e7\u00e3o durante a Inconfid\u00eancia Mineira (1789).
\u201cTiradentes, o alferes Joaquim Jos\u00e9 da Silva Xavier, reconhecido como a maior figura da conspira\u00e7\u00e3o patri\u00f3tica, foi igualmente, o principal respons\u00e1vel pelo projeto de mudar a capital\u201d, conta o jornalista e pioneiro de Bras\u00edlia Adirson Vasconcelos, em seu livro A Mudan\u00e7a da Capital.
A obra compila v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es sobre a sa\u00edda da capital brasileira do litoral at\u00e9 o sudeste de Goi\u00e1s. O nome Bras\u00edlia foi sugest\u00e3o do \u201cpatriarca da Independ\u00eancia\u201d, Jos\u00e9 Bonif\u00e1cio Andrada e Silva, que, antes da Independ\u00eancia, j\u00e1 defendia a ideia de transfer\u00eancia.
A cr\u00edtica \u00e0 concentra\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o brasileira no litoral, entretanto, vinha de muito antes e j\u00e1 aparecia no livro Hist\u00f3ria do Brasil, de 1627, do frei franciscano Vicente de Salvador. Segundo ele, os colonizadores portugueses contentavam-se a \u201candar arranhando as serras ao longo do mar como caranguejos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Formosa da Imperatriz<\/h4>\n\n\n\n

Os estudos de campo para a localiza\u00e7\u00e3o da nova sede da capital come\u00e7aram ainda no Imp\u00e9rio. Em 1877, o nobre Francisco Adolfo Varnhagen, visconde de Porto Seguro, se licencia do posto de chefe da delega\u00e7\u00e3o brasileira em Viena (\u00c1ustria) para viajar em lombo de burro do Rio de Janeiro a Goi\u00e1s.
Na Vila Formosa da Imperatriz, a atual Formosa, descobre em um tri\u00e2ngulo formado pelas lagoas Formosa, Feia e Mestre D\u2019Armas. \u201cUma paragem mais central, mais segura e mais s\u00e3 para capital do Brasil, nos elevados chapad\u00f5es, de ares puros e boas \u00e1guas\u201d, conforme documenta o jornalista Adirson Vasconcelos.
Mas foi na Rep\u00fablica que a internaliza\u00e7\u00e3o do centro do poder pol\u00edtico virou lei. A transfer\u00eancia da capital foi prevista em tr\u00eas constitui\u00e7\u00f5es republicanas (1891, 1934, 1946). Por causa dos dispositivos constitucionais, v\u00e1rios presidentes ordenaram estudos para a localiza\u00e7\u00e3o da nova capital.
A Miss\u00e3o Cruls, a cargo da Comiss\u00e3o Exploradora do Planalto Central do Brasil, institu\u00edda pelo presidente Floriano Peixoto, chefiada pelo engenheiro civil belga Luiz Cruls, na verdade Louis Ferdinand Cruls, amigo de Joaquim Nabuco \u2013 teve o m\u00e9rito de, nos anos de 1892 e 1893, fazer amplo estudo sobre as condi\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas, de vegeta\u00e7\u00e3o, clima e de abastecimento de \u00e1gua em um quadril\u00e1tero de 14,4 mil quil\u00f4metros quadrados que passou a constar em mapas oficiais com a designa\u00e7\u00e3o de \u201cDistrito Federal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Memorial JK (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro Rima<\/h4>\n\n\n\n

A comiss\u00e3o chefiada pelo engenheiro belga deixou como heran\u00e7a \u201co primeiro relat\u00f3rio de impacto ambiental (Rima) elaborado no Brasil\u201d, descreve o jornalista Jaime Sautchuck, no livro Cruls: hist\u00f3rias e andan\u00e7as do cientista que inspirou JK a fazer Bras\u00edlia.
Cinquenta anos mais tarde, o trabalho de Cruls foi ratificado pela comiss\u00e3o de t\u00e9cnicos nomeada pelo presidente Eurico Gaspar Dutra, sob coordena\u00e7\u00e3o do general Djalma Polli Coelho. Em 1948, Dutra encaminha o relat\u00f3rio dessa comiss\u00e3o para a C\u00e2mara dos Deputados. Os parlamentares estendem o \u201cquadril\u00e1tero Cruls\u201d a Una\u00ed (MG) e a An\u00e1polis e Goi\u00e2nia (GO). No final do ano seguinte, depois de tramitar nas duas casas legislativas, o projeto de mudan\u00e7a \u00e9 aprovado no Senado.
Em 1953, segundo per\u00edodo de Get\u00falio Vargas na Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, o Pal\u00e1cio do Catete, sede do Poder Executivo, \u00e9 autorizado pelo Congresso Nacional a realizar \u201cestudos definitivos\u201d para localiza\u00e7\u00e3o da nova capital. Mais uma vez, o trabalho da miss\u00e3o Cruls \u00e9 respaldado por nova comiss\u00e3o constitu\u00edda, que seguiu trabalhando, mesmo ap\u00f3s o suic\u00eddio de Get\u00falio, em 1954.
Essa comiss\u00e3o, que no per\u00edodo de Caf\u00e9 Filho na presid\u00eancia (1954-1955), teve \u00e0 frente o marechal Jos\u00e9 Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, contrata estudos com base em fotos a\u00e9reas feitas pela empresa norte-americana de consultoria Donald Belcher & Associate, para escolher o s\u00edtio da nova capital.
Cinco \u00e1reas s\u00e3o avaliadas pela consultoria, renomeadas por cor e repassadas para a decis\u00e3o da comiss\u00e3o. Entre elas o S\u00edtio Castanho, j\u00e1 demarcado pela miss\u00e3o Cruls. A esse s\u00edtio, formado por \u00e1reas que pertenciam \u00e0 antiga Planaltina e banhado pelos rios Parano\u00e1, Bananal e Gama, ser\u00e1 somado o S\u00edtio Verde que acrescia as cabeceiras do rio S\u00e3o Bartolomeu. Os dois s\u00edtios eram cortados pela estrada Planaltina-An\u00e1polis e, juntos, formavam a \u00e1rea atual do DF de 5,8 mil quil\u00f4metros quadrados.<\/p>\n\n\n\n

Acaso e oportunidade<\/h4>\n\n\n\n

A nova capital poderia ter sido S\u00e3o Jo\u00e3o Del Rey (MG), como queria Tiradentes; na comarca de Paracatu (MG), como indicou Jos\u00e9 Bonif\u00e1cio; Belo Horizonte (MG), Campinas (SP) ou Petr\u00f3polis (RJ) como debateram os constituintes de 1934, e ainda Goi\u00e2nia, como preferia Caf\u00e9 Filho. Por pouco, o lugar escolhido para Bras\u00edlia n\u00e3o ficou no tri\u00e2ngulo mineiro \u2013 como preferia, inicialmente, Juscelino Kubistchek.
Foi do acaso e do senso de oportunidade pol\u00edtica de JK, ent\u00e3o candidato \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, que surgiu a promessa de trazer a capital para o territ\u00f3rio goiano.
Em um com\u00edcio na cidade de Jata\u00ed, a 330 quil\u00f4metros de Goi\u00e2nia, em abril de 1955, Juscelino \u00e9 indagado por um morador, chamado Ant\u00f4nio Soares Neto (Toniquinho), se cumpriria a Constitui\u00e7\u00e3o e finalmente traria a capital para o interior. \u201cUm cidad\u00e3o interpelou-me se, como eu prometia obedecer a Constitui\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m me dispunha a construir a nova capital federal, no Planalto Central\u201d, rememorou o pr\u00f3prio JK em artigo de 1976 republicado no livro Bras\u00edlia: antologia cr\u00edtica, organizado por Alberto Xavier e J\u00falio Katinsky.
\u201cHavia, mesmo, em todos os mapas, o quadril\u00e1tero destinado a futura capital. Eu n\u00e3o podia fugir do destino: como me comprometeria, sobre minha honra, a cumprir a Constitui\u00e7\u00e3o, teria de obedecer \u00e0quele requisito. Foi quando passei a pensar no assunto\u201d, descreve Juscelino antes de acrescentar: \u201cao estudarmos conjuntamente os pontos de estrangulamento da economia brasileira, senti uma ilumina\u00e7\u00e3o ao perceber, s\u00f3 ent\u00e3o, a influ\u00eancia que a constru\u00e7\u00e3o da nova capital poderia ter naquele sentido\u201d.
JK fez da constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia a \u201cmeta s\u00edntese\u201d de seu plano desenvolvimentista que prometia 50 anos em cinco.<\/p>\n\n\n\n

Plano Piloto<\/h4>\n\n\n\n
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Juscelino Kubitschek, Bras\u00edlia (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o Governo Federal)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Empossado, o governo Juscelino Kubistchek vai seguir as metas desenvolvimentistas, inclusive a constru\u00e7\u00e3o da capital que exigia um Plano Piloto a ser escolhido em concurso p\u00fablico. Vinte e seis propostas foram apresentadas por arquitetos e engenheiros no Concurso de Bras\u00edlia, ou Concurso Nacional do Plano Piloto da Nova Capital do Brasil, aberto em 1956 e encerrado em 1957. Sete projetos foram premiados.
O primeiro colocado, como se sabe, foi L\u00facio Costa, que pediu desculpas aos organizadores do concurso pela \u201capresenta\u00e7\u00e3o sum\u00e1ria\u201d. Seu projeto, de acordo com o livro \u201cO concurso de Bras\u00edlia: sete projetos para uma capital\u201d, de Milton Braga, trazia \u201co m\u00ednimo do exigido pelo edital\u201d. Conforme o urbanista, a sua iniciativa n\u00e3o era de algu\u00e9m que \u201cpretendia competir\u201d, mas apenas desvencilhar-se \u201cde uma solu\u00e7\u00e3o poss\u00edvel\u201d.
O Plano Piloto de L\u00facio Costa foi o 22\u00ba a ser entregue na disputa. O tra\u00e7ado era \u201cfeito \u00e0 m\u00e3o e colorido, na escala de 1:25000\u201d. O relat\u00f3rio que acompanhava tinha 24 p\u00e1ginas (metade do 2\u00ba colocado), 17 datilografadas em tamanho of\u00edcio e mais \u201csete contendo croquis em tra\u00e7o preto\u201d.
Segundo Milton Braga, o presidente da comiss\u00e3o julgadora, Sir William Holford, assessor de urbanismo do governo brit\u00e2nico, avaliou que o relat\u00f3rio apresentado por L\u00facio Costa \u201cn\u00e3o continha uma \u00fanica palavra sem prop\u00f3sito, constituindo, antes de qualquer outra coisa, uma bela pe\u00e7a liter\u00e1ria.\u201d O texto foi revisado por Carlos Drummond de Andrade, que apenas corrigiu a ortografia para o portugu\u00eas corrente.
Entre as vantagens, o j\u00fari apontou que o Plano Piloto de L\u00facio Costa era \u201cclaro, direto e fundamentalmente simples\u201d e que possu\u00eda o \u201cesp\u00edrito do s\u00e9culo 20\u201d, pois era \u201cnovo, livre, aberto e disciplinado sem ser r\u00edgido\u201d.
Com uma cruz que tem sua haste horizontal arqueada para cima, \u201cgesto prim\u00e1rio de quem assinala um lugar ou dele toma posse\u201d, L\u00facio Costa apresenta o primeiro esbo\u00e7o dos eixos Monumental e Rodovi\u00e1rio, as principais art\u00e9rias vi\u00e1rias da cidade inaugurada em 21 de abril de 1960. Naquele instante, Bras\u00edlia come\u00e7a a deixar de ser sonho e passa a ser realidade.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saiba como foi o lento processo de sa\u00edda do litoral para o interior A ideia de transferir a capital do Pa\u00eds do litoral (Rio de Janeiro) para o interior, com o intuito de dinamizar o territ\u00f3rio brasileiro, levou ao menos 170 anos em gesta\u00e7\u00e3o, desde a primeira men\u00e7\u00e3o durante a Inconfid\u00eancia Mineira (1789).\u201cTiradentes, o alferes […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1865,1862,1867,1868,1866],"class_list":["post-3382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-brasilia","tag-brasilia-60-anos","tag-capital","tag-juscelino-kubistchek","tag-plano-piloto"],"yoast_head":"\nA transfer\u00eancia da capital para Bras\u00edlia - Jornal Fatos e Not\u00edcias<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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