{"id":36587,"date":"2022-12-05T13:59:35","date_gmt":"2022-12-05T16:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=36587"},"modified":"2022-12-05T13:59:37","modified_gmt":"2022-12-05T16:59:37","slug":"veiculo-futurista-impresso-em-3d-e-um-hibrido-de-carro-com-bicicleta-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2022\/12\/05\/veiculo-futurista-impresso-em-3d-e-um-hibrido-de-carro-com-bicicleta-eletrica\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculo futurista impresso em 3D \u00e9 um h\u00edbrido de carro com bicicleta el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"\n

O UILA \u00e9 um ve\u00edculo el\u00e9trico impresso em 3D que combina as vantagens de uma bicicleta com um autom\u00f3vel ultracompacto<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

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O congestionamento no tr\u00e2nsito<\/a>\u00a0e a polui\u00e7\u00e3o s\u00e3o dois vil\u00f5es que precisam de solu\u00e7\u00f5es inovadoras para serem resolvidos de vez. O UILA, um\u00a0ve\u00edculo el\u00e9trico<\/a> impresso em 3D que combina uma bike com um autom\u00f3vel ultracompacto, promete se firmar como uma alternativa de meio de transporte sustent\u00e1vel no futuro.<\/p>\n\n\n\n

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A ideia \u00e9 oferecer uma alternativa para rodar em ambientes urbanos lotados. Para isso, o modelo oferece o mesmo conforto e a conveni\u00eancia de um carro, incluindo a capacidade de levar carga e mais um passageiro, mantendo a praticidade e agilidade de uma bicicleta el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

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O h\u00edbrido de e-bike e carro foi apresentado este m\u00eas pela nFrontier, uma startup de mobilidade alem\u00e3. Um prot\u00f3tipo totalmente funcional foi mostrado no evento Formnext 2022. Descrito como um novo \u201cdispositivo urbano\u201d, o modelo mede 230 cm de comprimento, 170cm de altura e 90cm de largura.<\/p>\n\n\n\n

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Seu tamanho compacto permite se deslocar tanto em ciclovias como no tr\u00e2nsito, atingindo, segundo a fabricante, at\u00e9 70km\/h de velocidade m\u00e1xima. O UILA pesa 70kg e pode transportar uma carga \u00fatil m\u00e1xima de 250kg, algo raro entre as e-bikes. O modelo de quatro rodas vem equipado com propuls\u00e3o el\u00e9trica, volante, marcha \u00e0 r\u00e9 e capota (tamb\u00e9m impressa em 3D).<\/p>\n\n\n\n

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O ve\u00edculo \u00e9 operado por um pedal com cinco modos de assist\u00eancia, ou seja, o condutor deve sempre pedalar ainda que suavemente para manter o ve\u00edculo funcionando. N\u00e3o h\u00e1 um modo de condu\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trico usando apenas o motor.<\/p>\n\n\n\n

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Dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma a bordo
<\/span><\/strong>A nFrontier diz que o modelo possui uma central multim\u00eddia que pode ser conectada com o smartphone dos usu\u00e1rios. Outro destaque s\u00e3o as fun\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. O condutor pode \u201cchamar\u201d a bicicleta utilizando um app dedicado para que ela venha literalmente te buscar, tudo remotamente.<\/p>\n\n\n\n

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O UILA n\u00e3o est\u00e1 apenas mudando radicalmente a maneira como nos deslocamos, mas tamb\u00e9m fornece uma solu\u00e7\u00e3o de mobilidade verdadeiramente sustent\u00e1vel e revolucion\u00e1ria. Ao mesmo tempo, oferece um conjunto de fun\u00e7\u00f5es e recursos digitais, superando em muito os padr\u00f5es atuais da ind\u00fastria de bicicletas\u201d, disse o CEO da nFrontier, Daniel Buening. \u201c\u00c9 a nossa resposta a alguns dos desafios mais prementes de nosso tempo, a mudan\u00e7a clim\u00e1tica e a atual crise de energia\u201d, acrescentou.<\/span><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

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Do ponto de vista legal, o ve\u00edculo ser\u00e1 considerado uma bicicleta el\u00e9trica na Europa. A nFrontier espera lan\u00e7ar a novidade na Alemanha at\u00e9 2024. O pre\u00e7o final ainda n\u00e3o foi anunciado. Enquanto a maioria dos carros el\u00e9tricos (mesmo os compactos) s\u00e3o mais caros, o UILA tamb\u00e9m seria uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel por usar a impress\u00e3o 3D, que reduz os custos de produ\u00e7\u00e3o e prazos de entrega, bem como o desperd\u00edcio durante as etapas de produ\u00e7\u00e3o, destaca a startup.<\/p>\n\n\n\n

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A nFrontier planeja vend\u00ea-lo com velocidade m\u00e1xima limitada a 25km\/h no Velho Continente, uma regra importante para n\u00e3o depender de mais licen\u00e7as. O 3D Printing Nerd<\/em> mostra o ve\u00edculo em a\u00e7\u00e3o no v\u00eddeo abaixo.<\/p>\n\n\n\n

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