{"id":43159,"date":"2023-07-11T09:38:00","date_gmt":"2023-07-11T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=43159"},"modified":"2023-07-11T09:38:01","modified_gmt":"2023-07-11T12:38:01","slug":"brasil-fica-em-2o-lugar-em-mundial-de-foguetes-universitarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2023\/07\/11\/brasil-fica-em-2o-lugar-em-mundial-de-foguetes-universitarios\/","title":{"rendered":"Brasil fica em 2\u00ba lugar em mundial de foguetes universit\u00e1rios"},"content":{"rendered":"\n

Projeto J\u00fapiter, equipe de foguetemodelismo da Escola Polit\u00e9cnica da USP, conquistou o segundo lugar com o foguete Juno III<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Alessandro Di Lorenzo<\/a><\/strong><\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

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O Projeto J\u00fapiter, equipe de foguetemodelismo da Escola Polit\u00e9cnica da USP<\/a>, foi um dos destaques da maior competi\u00e7\u00e3o de\u00a0foguetes<\/a>\u00a0e\u00a0sat\u00e9lites<\/a> universit\u00e1rios do mundo, a Spaceport America Cup 2023. A equipe conquistou o segundo lugar com o foguete Juno III na Podium Session, em que as equipes devem apresentar alguma particularidade interessante desenvolvida no projeto levado para a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Indicado a dois pr\u00eamios
<\/span>\u2022<\/span><\/strong> A equipe da USP apresentou como inova\u00e7\u00e3o no torneio a otimiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica do formato das aletas, pequenas \u201casas\u201d que ajudam na estabiliza\u00e7\u00e3o do voo.
\u2022<\/span><\/strong> A ideia surgiu da necessidade de melhorar a performance do foguete e facilitar a constru\u00e7\u00e3o das aletas de forma que elas fossem mais resistentes.
\u2022<\/span><\/strong> A constru\u00e7\u00e3o das aletas do foguete foi inspirada em pesquisas similares realizadas no setor automobil\u00edstico e de ciclismo, e o design foi estudado para avaliar uma aplica\u00e7\u00e3o similar em foguetes.<\/p>\n\n\n\n

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\u2022<\/span> <\/strong>Por meio de diversas simula\u00e7\u00f5es num\u00e9ricas e no software RocketPy, simulador de foguetes desenvolvido pela equipe, foi poss\u00edvel validar o uso dessa inova\u00e7\u00e3o no Juno III, que foi recuperado com as aletas intactas ap\u00f3s o lan\u00e7amento.
\u2022<\/span><\/strong> \u201cO trabalho levado pelo J\u00fapiter mostrava como o truncamento do aerof\u00f3lio pode conferir maior resist\u00eancia e seguran\u00e7a para as aletas do foguete, conclus\u00e3o feita com base em pesadas simula\u00e7\u00f5es num\u00e9ricas que ganharam bastante aten\u00e7\u00e3o dos jurados da competi\u00e7\u00e3o\u201d, explica Samuel Nascimento de Melo Santos, aluno de Engenharia Mec\u00e2nica da Poli-USP e membro do Projeto J\u00fapiter.
\u2022<\/span><\/strong> O Projeto J\u00fapiter foi indicado a dois pr\u00eamios: o Dr. Gil Moore Award, por excel\u00eancia em modelagem e simula\u00e7\u00e3o, no qual o grupo ficou entre as seis equipes selecionadas; e o Jim Furfaro, por excel\u00eancia t\u00e9cnica, que garantiu ao grupo o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

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\u2022<\/span><\/strong> A equipe tamb\u00e9m levou um experimento cient\u00edfico para a competi\u00e7\u00e3o conhecido como Earth Horizon Sensor, um dispositivo eletr\u00f4nico com uma c\u00e2mera acoplada a fim de fotografar a linha do horizonte ao longo de toda a trajet\u00f3ria do foguete.
\u2022<\/span><\/strong> As fotos tiradas por essa c\u00e2mera s\u00e3o posteriormente tratadas com aux\u00edlio de um software de processamento de dados, onde as curvas da linha do horizonte s\u00e3o aproximadas a fun\u00e7\u00f5es matem\u00e1ticas que permitem saber qual era a atitude do foguete (o grau de inclina\u00e7\u00e3o) em um dado instante.
\u2022<\/span><\/strong> Os dados da carga experimental, no entanto, foram corrompidos por algum motivo, ent\u00e3o n\u00e3o houve processamento de imagens para obten\u00e7\u00e3o da atitude.<\/p>\n\n\n\n

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O lan\u00e7amento
<\/span>\u2022<\/span><\/strong> O J\u00fapiter concorreu na categoria 10K SRAD Solid Motor, em que o objetivo \u00e9 atingir uma altitude de aproximadamente 3 quil\u00f4metros, usando propelente s\u00f3lido SRAD, pesquisado e desenvolvido pela pr\u00f3pria equipe, carregando um experimento cient\u00edfico.
\u2022<\/span><\/strong> A primeira tentativa de lan\u00e7amento, no segundo dia da competi\u00e7\u00e3o, foi adiada devido \u00e0 velocidade do vento no local, onde havia forma\u00e7\u00e3o de pequenas tempestades de areia.
\u2022<\/span><\/strong> \u201cNo dia seguinte, foi realizado o lan\u00e7amento, \u00e0s 10 horas da manh\u00e3, atingindo um apogeu de 3.213 metros e tendo uma recupera\u00e7\u00e3o funcional pela eje\u00e7\u00e3o de um paraquedas em dois est\u00e1gios\u201d, conta Santos.<\/p>\n\n\n\n

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O lan\u00e7amento p\u00f4de ser acompanhado em tempo real. Confira:<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

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