{"id":45770,"date":"2023-10-04T10:56:24","date_gmt":"2023-10-04T13:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=45770"},"modified":"2023-10-04T10:56:26","modified_gmt":"2023-10-04T13:56:26","slug":"a-destruicao-criativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2023\/10\/04\/a-destruicao-criativa\/","title":{"rendered":"A destrui\u00e7\u00e3o criativa"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"109\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Propaganda-RC-Radiadores-Jornal_page-0001-1024x109.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35278\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Propaganda-RC-Radiadores-Jornal_page-0001-1024x109.jpg 1024w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Propaganda-RC-Radiadores-Jornal_page-0001-300x32.jpg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Propaganda-RC-Radiadores-Jornal_page-0001-768x82.jpg 768w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Propaganda-RC-Radiadores-Jornal_page-0001.jpg 1220w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Em recente viagem a Portugal observei a integra\u00e7\u00e3o de diversos modais de transportes atuando a favor de uma mobilidade eficiente e acolhedora. Bondes, tr\u00f3lebus, \u00f4nibus, metr\u00f4, trens, funiculares, patinetes, bicicletas e zonas pedonais atuam em uma atmosfera amig\u00e1vel, possibilitando \u00e0s cidades o acesso a uma log\u00edstica sensata que permite desfrutar seus encantos, com\u00e9rcios, of\u00edcios e atividades de lazer. O sentido de transporte p\u00fablico coletivo atua em excelente tradu\u00e7\u00e3o.<br>A ocasi\u00e3o motiva a reflex\u00e3o de o porqu\u00ea acabamos com nossos trilhos e deformamos nossas cidades, simplesmente em nome de uma destrui\u00e7\u00e3o criativa que apresentava a nova tecnologia autom\u00f3vel como a solu\u00e7\u00e3o dos nossos problemas de deslocamentos. Definitivamente n\u00e3o foi o que aconteceu, ao contr\u00e1rio, originou problemas complexos em v\u00e1rios aspectos da experi\u00eancia humana e o desenlace da situa\u00e7\u00e3o \u00e9 traum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"250\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/FERRARI_MAQUINAS-E-FERRAMENTAS2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27860\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A \u201cdestrui\u00e7\u00e3o criativa\u201d, teoria desenvolvida por Schumpeter, explica as transforma\u00e7\u00f5es que ocorrem em um ambiente em constante evolu\u00e7\u00e3o. Significa, grosso modo, inova\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de substitui\u00e7\u00f5es de tecnologias ultrapassadas, trazendo algum benef\u00edcio para um sistema. Hoje, entretanto, existe uma tend\u00eancia de se deixar levar cegamente pelas novas tecnologias, apostando-se na salva\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s delas t\u00e3o somente, desprezando-se o dever de mudan\u00e7a comportamental. Em que pese a teoria se sustentar em muitas atividades, nos transportes n\u00e3o \u00e9 bem assim que acontece. Neste caso, processos de aumento de efici\u00eancia s\u00e3o os que nos interessam e n\u00e3o, simplesmente, a novidade tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BKR-1024x1021.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44494\" width=\"292\" height=\"291\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BKR-1024x1021.jpg 1024w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BKR-300x300.jpg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BKR-150x150.jpg 150w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BKR-768x766.jpg 768w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BKR.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 292px) 100vw, 292px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Os registros hist\u00f3ricos que enriquecem nossa premissa s\u00e3o muitos. Entre eles, por exemplo, o metr\u00f4 de Londres, que tem 150 anos e \u00e9 parte essencial para a rede de transportes da cidade; outra ilustra\u00e7\u00e3o \u00e9 a velha tecnologia da bicicleta voltando com for\u00e7a para substituir a nova tecnologia do autom\u00f3vel. Fica claro que devemos aceitar o novo sem necessariamente desprezar o antigo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/LOGO-BLU-COMERCIAL-PRETO-1024x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44053\" width=\"316\" height=\"184\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Cidades importantes retomaram o bonde (tramways) como alternativa de transporte p\u00fablico coletivo, s\u00e3o os casos de Bruxelas, Paris e Berlim. Outras mantiveram e modernizaram seus sistemas, entre elas, Vars\u00f3via, Basileia, Zurique, Lisboa, Porto, S\u00e3o Francisco e Toronto. Em todas estas destacadas metr\u00f3poles, percebemos que a prioridade sempre \u00e9 o \u201ctransporte p\u00fablico de massa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Steel.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44634\" width=\"340\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Steel.jpeg 800w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Steel-300x244.jpeg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Steel-768x624.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Por aqui, na nossa \u201cRegi\u00e3o Metropolitana\u201d, nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, n\u00e3o constatamos qualquer avan\u00e7o na solu\u00e7\u00e3o da barafunda do nosso transporte coletivo urbano que pud\u00e9ssemos vir a celebrar. Parece que ficamos anestesiados, acostumados a ouvir apenas opini\u00f5es que, deveras, distorcem uma realidade profusa. N\u00e3o \u00e0 toa, enormes quantias de recursos p\u00fablicos s\u00e3o gastas em projetos obscuros que acabam, inclusive, gerando resultados controversos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/VSM-Group.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44364\" width=\"280\" height=\"280\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Quando temos o conhecimento, a ignor\u00e2ncia \u00e9 uma escolha; por isso chegou a hora de dar um basta na mesmice dos discursos contundentes e projetarmos um novo olhar mais abrangente na mobilidade urbana das nossas cidades, com a\u00e7\u00f5es articuladas como estrat\u00e9gia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em recente viagem a Portugal observei a integra\u00e7\u00e3o de diversos modais de transportes atuando a favor de uma mobilidade eficiente e acolhedora. 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