{"id":46019,"date":"2023-10-16T09:29:35","date_gmt":"2023-10-16T12:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=46019"},"modified":"2023-10-16T09:30:34","modified_gmt":"2023-10-16T12:30:34","slug":"cinco-projetos-de-carros-inusitados-e-que-nao-vingaram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2023\/10\/16\/cinco-projetos-de-carros-inusitados-e-que-nao-vingaram\/","title":{"rendered":"Cinco projetos de carros inusitados e que n\u00e3o vingaram"},"content":{"rendered":"\n

Por Bruno De Blasi<\/a><\/strong><\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

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A hist\u00f3ria dos carros come\u00e7ou por volta dos anos 1880. De l\u00e1 para c\u00e1, muitas ideias inusitadas surgiram at\u00e9 alcan\u00e7armos os modelos atuais. Entre elas, est\u00e1 uma carroceria com uma cabe\u00e7a de cavalo e at\u00e9 a tentativa de criar um ve\u00edculo movido a g\u00e1s de carv\u00e3o \u2014 uma resposta aos pre\u00e7os elevados da gasolina. A seguir, conhe\u00e7a cinco projetos de carros que n\u00e3o vingaram.<\/p>\n\n\n\n

1) Horsey Horseless<\/span><\/h3>\n\n\n\n
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Horsey Horseless (Imagem: Dom\u00ednio P\u00fablico)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Antes dos carros, o transporte nas cidades era feito em charretes. A inova\u00e7\u00e3o, no entanto, causou estranhamento em primeiro momento. Para amenizar a situa\u00e7\u00e3o, o americano Uriah Smith pensou em colocar uma cabe\u00e7a de cavalo na frente do autom\u00f3vel, at\u00e9 para evitar que os animais se assustassem com os ve\u00edculos. O projeto ficou conhecido como Horsey Horseless, mas a ideia, evidentemente, n\u00e3o pegou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

2) Stanley Steamer
<\/span><\/strong>Apesar de os carros serem movidos a gasolina desde o primeiro modelo, houve uma tentativa de substituir o combust\u00edvel l\u00e1 atr\u00e1s. Por volta de 1900, a companhia americana Stanley Motor Carriage Company construiu motores movidos a vapor. Uma ideia para l\u00e1 de ecol\u00f3gica, mas complexa de ser utilizada na \u00e9poca. Al\u00e9m disso, o motorista ainda corria risco de acidentes caso entrasse em contato com a \u00e1gua quente.<\/p>\n\n\n\n

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3) Amphicar<\/span><\/h3>\n\n\n\n
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Amphicar (Foto: Pexels)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ver um carro \u201candando\u201d na \u00e1gua pode at\u00e9 parecer uma cena do jogo GTA.<\/em> No entanto, um dia, esta j\u00e1 foi a ambi\u00e7\u00e3o do engenheiro alem\u00e3o Hans Trippel, que tentou desenvolver um carro anf\u00edbio para levar ao mercado. O autom\u00f3vel, por\u00e9m, n\u00e3o era muito r\u00e1pido e n\u00e3o vingou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

4) Citro\u00ebn Berline 11 Gazogene
<\/span><\/strong>Durante a Segunda Guerra Mundial, a gasolina se tornou um produto para poucos devido ao pre\u00e7o elevado. Para solucionar este contratempo, carros foram modificados na Fran\u00e7a para rodar com g\u00e1s de carv\u00e3o. O problema \u00e9 que, al\u00e9m de ter que esperar 30 minutos para ser ligado, os autom\u00f3veis com esse sistema eram bem mais poluentes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

5) Reeves Octoauto<\/span><\/h3>\n\n\n\n
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Reeves Octoauto (Imagem: Dom\u00ednio P\u00fablico)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Os carros, tradicionalmente, t\u00eam quatro rodas. Mas, em 1911, houve uma tentativa de colocar oito rodas nos carros com o objetivo de melhorar a dire\u00e7\u00e3o e at\u00e9 garantir mais conforto em viagens longas. Especialmente em um tempo em que as estradas dos Estados Unidos ainda n\u00e3o eram bem pavimentadas. O Reeves Octoauto, no entanto, n\u00e3o despertou muito interesse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fonte: GizModo<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Bruno De Blasi A hist\u00f3ria dos carros come\u00e7ou por volta dos anos 1880. De l\u00e1 para c\u00e1, muitas ideias inusitadas surgiram at\u00e9 alcan\u00e7armos os modelos atuais. 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