{"id":49028,"date":"2024-02-06T14:52:02","date_gmt":"2024-02-06T17:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=49028"},"modified":"2024-02-06T14:52:04","modified_gmt":"2024-02-06T17:52:04","slug":"aviao-eletrico-diferentao-chega-em-poucos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2024\/02\/06\/aviao-eletrico-diferentao-chega-em-poucos-anos\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o el\u00e9trico diferent\u00e3o chega em poucos anos"},"content":{"rendered":"\n

Mesmo com ascens\u00e3o dos “carros voadores”, empresa aposta em avi\u00e3o el\u00e9trico que pode decolar e pousar em pequenas pistas<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Vitoria Lopes Gomez<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Em meio aos eVTols, os famosos \u201ccarros voadores<\/a>\u201c, uma empresa resolveu se manter no tradicional dos avi\u00f5es\u2026 mas nem tanto. A Electra est\u00e1 desenvolvendo um\u00a0avi\u00e3o el\u00e9trico<\/a> diferent\u00e3o, que pode decolar e pousar em velocidades lentas, usando pistas min\u00fasculas, e ainda assim transportar uma quantidade consider\u00e1vel de passageiros.
O modelo pertence a uma categoria chamada STOL, que significa decolagem e pousos curtos. Por causa dessa caracter\u00edstica, ele decola e pousa em velocidades lentas. O avi\u00e3o da Electra comporta nove passageiros, al\u00e9m de bagagem. Ele pode atingir at\u00e9 805 km\/h e uma velocidade de cruzeiro de 322 km\/h, usando oito h\u00e9lices el\u00e9tricas. Al\u00e9m das h\u00e9lices, ele tem abas penduradas nas bordas traseiras, que d\u00e3o um efeito aerodin\u00e2mico que permite al\u00e7ar voo a apenas 56 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Ele ficar\u00e1 assim quando estiver pronto:<\/span><\/h3>\n\n\n\n
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(Foto: Electra\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Segundo a Electra, o pouso pode ser feito em \u00e1reas pequenas, como aer\u00f3dromos de menos 100 metros de comprimento ou at\u00e9 no topo de alguns edif\u00edcios. Ou seja, mesmo que ele n\u00e3o seja t\u00e3o compacto quanto os carros voadores, ainda pode ser flex\u00edvel para a mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n

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O avi\u00e3o el\u00e9trico animou investidores e j\u00e1 angariou mais US$ 8 bilh\u00f5es em pr\u00e9-encomendas de duas mil aeronaves, segundo o New Atlas<\/a><\/em>. Como ele n\u00e3o se enquadra como um eVTol, o caminho para a autoriza\u00e7\u00e3o e regula\u00e7\u00e3o deve ser mais simples. A previs\u00e3o de certifica\u00e7\u00e3o e in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o comercial \u00e9 em 2028. <\/p>\n\n\n\n

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