{"id":52897,"date":"2024-07-22T15:51:11","date_gmt":"2024-07-22T18:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=52897"},"modified":"2024-07-22T15:51:14","modified_gmt":"2024-07-22T18:51:14","slug":"startup-recebe-sinal-verde-para-testar-aviao-espacial-supersonico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2024\/07\/22\/startup-recebe-sinal-verde-para-testar-aviao-espacial-supersonico\/","title":{"rendered":"Startup recebe sinal verde para testar avi\u00e3o espacial supers\u00f4nico"},"content":{"rendered":"\n

Nova bateria de testes sem restri\u00e7\u00e3o de velocidade come\u00e7a ainda neste m\u00eas<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Vinicius Marques<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

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A Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil vinculada ao governo da Nova Zel\u00e2ndia deu sinal verde para a startup Dawn Aerospace realizar testes sem restri\u00e7\u00f5es de velocidade com o avi\u00e3o<\/a>\u00a0espacial suborbital\u00a0Mk-II Aurora<\/a>. Quando come\u00e7ar a operar comercialmente, ele promete transportar cargas \u00e0 velocidade Mach 3 \u2014 aproximadamente 3.700 km\/h.
Na pr\u00e1tica, a autoriza\u00e7\u00e3o governamental permite que a empresa realize testes a altitudes de 80 mil p\u00e9s e a velocidades ilimitadas. Isso \u00e9 fundamental para as aspira\u00e7\u00f5es da Dawn. Equipada com motores de foguete, a empresa pretende iniciar uma nova bateria de testes em velocidades supers\u00f4nicas at\u00e9 o final de julho.<\/p>\n\n\n\n

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Os testes com o modelo, visto como bastante promissor, j\u00e1 acontecem desde 2021. Por\u00e9m, demorou alguns anos para ser devidamente autorizado a realizar seu voo inaugural. Stefan Powell, CEO da empresa, acredita que este ser\u00e1 o primeiro avi\u00e3o custeado com financiamento privado a quebrar a barreira do som.<\/p>\n\n\n\n

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Em desempenho total, o Mk-II voar\u00e1 mais r\u00e1pido e 2,5 vezes mais alto do que qualquer aeronave que decola a partir de uma pista, incluindo a recordista, o SR-71 Blackbird. Esse \u00e9 o benef\u00edcio de trazer o desempenho de foguete para uma aeronave\u201d, declarou Powell em um post recente no site da empresa.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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Longo caminho pela frente
<\/span><\/strong>At\u00e9 o momento a startup j\u00e1 realizou mais de 40 testes com motores a jato e tamb\u00e9m de foguete. Ali\u00e1s, a empresa segue com novos experimentos agendados para os pr\u00f3ximos dias. A pr\u00f3xima s\u00e9rie de avalia\u00e7\u00f5es deve come\u00e7ar antes do fim do m\u00eas. Ela deve contar no total com 12 testes que, de acordo com a empresa, est\u00e3o programados at\u00e9 o m\u00eas de setembro.<\/p>\n\n\n\n

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Ainda temos um longo caminho a percorrer antes de atingirmos o desempenho necess\u00e1rio para chegar ao espa\u00e7o duas vezes em um dia, mas acreditamos fortemente de que estamos no caminho certo\u201d, afirmou Powell.<\/span><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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A Dawn Aerospace classifica a aeronave como \u201creutiliz\u00e1vel\u201d. Ou seja, isso significa que o ve\u00edculo movido a motores de foguete poder\u00e1 realizar pelo menos dois voos para transporte de carga em um per\u00edodo de 24 horas. Tudo isso em velocidade supers\u00f4nica. Assim, demanda uma s\u00e9rie de avalia\u00e7\u00f5es r\u00edgidas para garantir que o avi\u00e3o n\u00e3o tripulado ser\u00e1 capaz de atingir os resultados esperados em um cen\u00e1rio real.<\/p>\n\n\n\n

Confira o v\u00eddeo sobre o projeto<\/span><\/h3>\n\n\n\n
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