{"id":55536,"date":"2024-11-07T15:23:03","date_gmt":"2024-11-07T18:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=55536"},"modified":"2024-11-07T15:23:04","modified_gmt":"2024-11-07T18:23:04","slug":"empresas-de-transporte-coletivo-de-passageiros-creditos-cofins-e-pis-o-novo-incentivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2024\/11\/07\/empresas-de-transporte-coletivo-de-passageiros-creditos-cofins-e-pis-o-novo-incentivo\/","title":{"rendered":"Empresas de transporte coletivo de passageiros \u2014 cr\u00e9ditos Cofins e PIS, o novo incentivo"},"content":{"rendered":"\n

Por<\/span>\u00a0Rogerio Fernandes da Silva & Kalyne Calais<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Estimados leitores,
<\/span><\/em><\/strong>Nesta semana, abordaremos as recentes mudan\u00e7as tribut\u00e1rias de 2024 que impactam as empresas de transporte coletivo de passageiros, com foco nas contribui\u00e7\u00f5es ao PIS e \u00e0 COFINS. Ao que tudo indica, o legislador buscou fomentar o setor com incentivos fiscais espec\u00edficos, mas, como veremos a seguir, as interpreta\u00e7\u00f5es dessas novas regras exigem aten\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

BREVE HIST\u00d3RICO
<\/span><\/strong>Historicamente, as atividades de transporte urbano tarifado<\/span><\/strong> de passageiros eram tributadas \u00e0 al\u00edquota de 3,65% (0,65% para o PIS e 3% para a COFINS), conforme previsto nas Leis n.\u00ba 10.637\/2002 e n.\u00ba 10.833\/2003. Em 2013, a Lei n.\u00ba 12.860\/2013 estabeleceu uma redu\u00e7\u00e3o a zero das al\u00edquotas de PIS e COFINS para o transporte p\u00fablico coletivo municipal \u2014 incluindo servi\u00e7os rodovi\u00e1rios, metrovi\u00e1rios, ferrovi\u00e1rios e aquavi\u00e1rios. Essa isen\u00e7\u00e3o visava atender ao car\u00e1ter essencial e social desse transporte, sujeito a tarifas controladas pelo poder p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A partir de 2014, a Lei n.\u00ba 13.043 ampliou o benef\u00edcio para as regi\u00f5es metropolitanas, <\/span><\/strong>entendidas como \u00e1reas urbanas compostas por munic\u00edpios adjacentes e interligados, com infraestrutura de transporte compartilhada. Vale lembrar que, para as atividades de transporte coletivo urbano e metropolitano, as al\u00edquotas zero continuam em vigor, permanecendo no regime cumulativo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A LEI N.\u00ba 12.860\/2013 FOI REVOGADA?
<\/span>N\u00e3o.<\/span><\/strong> A Lei n.\u00ba 12.860\/2013 e a amplia\u00e7\u00e3o proposta pela Lei n.\u00ba 13.043\/2014 continuam v\u00e1lidas e n\u00e3o foram revogadas.<\/p>\n\n\n\n

CR\u00c9DITOS PRESUMIDOS DE PIS E COFINS: A LEI N.\u00ba 14.789\/2023
<\/strong><\/span>Em 2023, a Lei n.\u00ba 14.789 introduziu o cr\u00e9dito presumido de PIS e COFINS para o setor de transporte rodovi\u00e1rio de passageiros, com foco em novas modalidades de incentivo. Diferentemente dos incentivos anteriores, que abrangiam exclusivamente o transporte p\u00fablico coletivo tarifado, <\/span><\/strong>o cr\u00e9dito presumido agora contempla transporte rodovi\u00e1rio regular intermunicipal (exceto metropolitano) e interestadual de passageiros.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Aten\u00e7\u00e3o: <\/span><\/strong>nesta nova configura\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 men\u00e7\u00e3o ao \u201ctransporte p\u00fablico\u201d, o que exclui empresas concession\u00e1rias sujeitas a tarifas controladas pelo poder p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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A Lei n.\u00ba 14.789\/2023, que altera a Lei n.\u00ba 14.592\/2023, permite que, entre 1.\u00ba de janeiro de 2024 e 31 de dezembro de 2026, <\/span><\/strong>empresas de transporte rodovi\u00e1rio regular intermunicipal e interestadual descontem da contribui\u00e7\u00e3o devida para PIS e COFINS um cr\u00e9dito presumido calculado sobre sua receita.<\/p>\n\n\n\n

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Para empresas concession\u00e1rias de transporte p\u00fablico coletivo urbano e metropolitano, no entanto, permanece o regime cumulativo, conforme o art. 10, inciso XII, da Lei n.\u00ba 10.833\/2023, podendo usufruir da redu\u00e7\u00e3o a Zero.
A orienta\u00e7\u00e3o inicial para registro desses cr\u00e9ditos no Programa Gerador de Escritura\u00e7\u00e3o (PGE) da Escritura\u00e7\u00e3o Fiscal Digital (EFD) \u2014 Contribui\u00e7\u00f5es<\/span><\/strong> \u00e9 o c\u00f3digo F700 \u2014 Dedu\u00e7\u00f5es Diversas, at\u00e9 que surja uma classifica\u00e7\u00e3o oficial mais adequada.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

APLICA\u00c7\u00c3O DO INCENTIVO
<\/span><\/strong>O incentivo por cr\u00e9dito presumido entra em vigor para fatos geradores ocorridos entre 1.\u00ba de janeiro de 2024 e 31 de dezembro de 2026.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

APURA\u00c7\u00c3O E C\u00c1LCULOS DO INCENTIVO
<\/span><\/strong>Para materializar o benef\u00edcio, as empresas aplicar\u00e3o percentuais sobre o valor do cr\u00e9dito presumido calculado com base nas al\u00edquotas normais da atividade (3,65%) sobre a receita com o servi\u00e7o de transporte de passageiros.<\/p>\n\n\n\n

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Exemplo de c\u00e1lculo:
<\/span>\u2022 Faturamento mensal:<\/span><\/strong> R$ 1.000.000,00
\u2022 Al\u00edquotas de PIS e COFINS cumulativas:<\/span><\/strong> 3,65%<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Para 2024 (percentual de cr\u00e9dito de 33,33%):
\u2022 Despesa de PIS e COFINS:<\/span><\/strong> R$ 1.000.000,00 x 3,65% = R$ 36.500,00
\u2022 Cr\u00e9dito presumido (33,33%):<\/span><\/strong> R$ 36.500,00 x 33,33% = R$ 12.166,00
Para 2025 a 2026 (percentual de cr\u00e9dito de 50%):
\u2022 Cr\u00e9dito presumido:<\/span><\/strong> R$ 36.500,00 x 50% = R$ 18.250,00<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00c0 medida que novas regulamenta\u00e7\u00f5es para esses incentivos sejam publicadas, traremos atualiza\u00e7\u00f5es e esclarecimentos adicionais. Que possamos, cada vez mais, transformar o conhecimento tribut\u00e1rio em economia e efici\u00eancia para as empresas. At\u00e9 a pr\u00f3xima, com mais estrat\u00e9gias e conte\u00fado para seguir Economizando Tributos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por\u00a0Rogerio Fernandes da Silva & Kalyne Calais Estimados leitores,Nesta semana, abordaremos as recentes mudan\u00e7as tribut\u00e1rias de 2024 que impactam as empresas de transporte coletivo de passageiros, com foco nas contribui\u00e7\u00f5es ao PIS e \u00e0 COFINS. 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