{"id":56173,"date":"2024-12-05T20:49:23","date_gmt":"2024-12-05T23:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=56173"},"modified":"2024-12-05T20:49:24","modified_gmt":"2024-12-05T23:49:24","slug":"voce-ja-parou-para-pensar-sobre-isso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2024\/12\/05\/voce-ja-parou-para-pensar-sobre-isso\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea j\u00e1 parou para pensar sobre isso?"},"content":{"rendered":"\n

Um novo brinquedo est\u00e1 chegando ao nosso mercado! Constatamos uma certa euforia com a chegada dos carros el\u00e9tricos em terras brasileiras<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Um novo brinquedo!
Quando crian\u00e7a viv\u00edamos nos encantando com as novidades! Um novo brinquedo com luzes ou sons diferentes, outras cores, ou qualquer coisa que agregasse algum tipo de brilho aleat\u00f3rio, nos fascinava e agu\u00e7ava nossos desejos em substituir o que antes nos enchia de orgulho, alegria e prazer. Afinal, crescemos! Entretanto, magia e encantamento continuam nos envolvendo em nossos relacionamentos com pessoas e mercadorias. Uma velha tend\u00eancia de trocar o que nos atende e funciona bem pela promessa do que supostamente funcionar\u00e1 melhor nos instiga e persiste, quase sempre sem uma criteriosa an\u00e1lise de custos, benef\u00edcios e riscos. Por isso, ami\u00fade, damos com os burros n\u2019\u00e1gua!<\/p>\n\n\n\n

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Um novo brinquedo est\u00e1 chegando ao nosso mercado! Constatamos uma certa euforia com a chegada dos carros el\u00e9tricos em terras brasileiras. Com uma tecnologia embarcada de deixar a todos boquiabertos, ingrediente perfeito para a magia e o encantamento, dia ap\u00f3s dia v\u00eam conquistando pedacinhos do mercado, sem esconder o tamanho da sua ambi\u00e7\u00e3o. A tecnologia no interior dos ve\u00edculos nos faz lembrar um smartphone de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, aqueles que nos hipnotizam a compr\u00e1-los sem termos ideia de como funciona pelo menos a metade das suas fun\u00e7\u00f5es e quais suas aplica\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas em nosso cotidiano.<\/p>\n\n\n\n

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A proposta dos fabricantes \u00e9 um transporte inteligente, limpo, econ\u00f4mico e sustent\u00e1vel. Passaremos, ent\u00e3o, a esmiu\u00e7ar os impactos sociais e ambientais impostos \u00e0 sociedade, ou seja, uma avalia\u00e7\u00e3o socioambiental. Muitas vezes, temos dificuldade em relacionar um produto ou tecnologia com as realidades socioambientais das regi\u00f5es em que se pretende incorporar suas aplica\u00e7\u00f5es. No nosso caso, avaliaremos tr\u00eas regi\u00f5es desiguais: China, Noruega e Brasil. O porqu\u00ea da escolha dessas tr\u00eas diferentes dimens\u00f5es de poder pol\u00edtico, econ\u00f4mico, social e energ\u00e9tico ficar\u00e1 claro em nossa exposi\u00e7\u00e3o a seguir. Vamos, ent\u00e3o, aos fatos!<\/p>\n\n\n\n

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Come\u00e7amos pela China. A ind\u00fastria mundial dos ve\u00edculos el\u00e9tricos surgiu e sobrevive \u00fanica e exclusivamente na base de altos subs\u00eddios p\u00fablicos, sem dinheiro do governo ela n\u00e3o se sustentaria. Para se ter uma ideia, entre 2016 e 2022, o governo chin\u00eas gastou mais de US$ 57 bilh\u00f5es para estimular o surgimento local de uma ind\u00fastria de carros el\u00e9tricos. Hoje, a China concentra 60% de toda a frota el\u00e9trica do planeta. Foi uma op\u00e7\u00e3o pelo el\u00e9trico. Agora, os cemit\u00e9rios de carros el\u00e9tricos come\u00e7aram a aparecer em v\u00eddeos e fotos na internet.<\/p>\n\n\n\n

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Milhares de carros abandonados, baterias de l\u00edtio \u2014 com seus componentes altamente t\u00f3xicos \u2014 em fase de decomposi\u00e7\u00e3o. Esse cen\u00e1rio \u00e9 visto atualmente em um cemit\u00e9rio de Hangzhou, perto de Xangai, na China. Aquilo que deveria ser uma \u201crefer\u00eancia\u201d do transporte limpo se transformou em fant\u00e1stico desperd\u00edcio e grande potencial ofensivo para uma trag\u00e9dia ambiental. Os motivos de abandono desses carros com pouco tempo de uso se deve \u00e0 fal\u00eancia dos fabricantes, obsolesc\u00eancia muito r\u00e1pida, falta de pe\u00e7as, baixa autonomia, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 claro que, com a vontade pol\u00edtica do governo chin\u00eas, muitos bilh\u00f5es de d\u00f3lares em infraestrutura e pesquisas tecnol\u00f3gicas, as solu\u00e7\u00f5es, ir\u00e3o aparecendo. Mas a met\u00e1fora do brinquedo novo se aplica tamb\u00e9m l\u00e1 e cada vez mais baterias de l\u00edtio ser\u00e3o descartadas e contaminar\u00e3o ainda mais nosso planeta. Em s\u00edntese, os problemas socioambientais nessa regi\u00e3o s\u00e3o: polui\u00e7\u00e3o por metais pesados, condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias de trabalho, guerra de pre\u00e7os, subs\u00eddios insustent\u00e1veis, abandonos, falhas de fabrica\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n\n\n\n

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Chegamos agora \u00e0 Noruega. L\u00edder mundial em eletromobilidade, com uma ades\u00e3o impressionante aos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em agosto, 94,3% dos novos carros registrados eram totalmente el\u00e9tricos. Esse n\u00famero \u00e9 resultado de uma combina\u00e7\u00e3o de incentivos governamentais (isen\u00e7\u00e3o de impostos, ped\u00e1gios gratuitos, esta\u00e7\u00f5es de recarga p\u00fablicas), infraestrutura de recarga em expans\u00e3o e uma conscientiza\u00e7\u00e3o ambiental elevada entre os noruegueses. Est\u00e1 come\u00e7ando a introduzir as estradas com carregamentos sem fio para tentar superar um dos maiores obst\u00e1culos \u00e0 ado\u00e7\u00e3o em massa: a ansiedade de autonomia.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar do grande potencial das estradas de carregamento sem fio, h\u00e1 desafios a serem superados. O principal deles \u00e9 o custo elevado da tecnologia, ainda em est\u00e1gio inicial de desenvolvimento. Al\u00e9m disso, a adapta\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos existentes com o equipamento necess\u00e1rio pode ser financeiramente invi\u00e1vel para maioria dos consumidores. Outros problemas que preocupam os consumidores s\u00e3o: peso do carro, exigindo pneus especiais, mais caros e com menor durabilidade, al\u00e9m de causarem mais atritos com as pistas e produzirem mais part\u00edculas pesadas, que poluem a atmosfera; a efici\u00eancia da bateria; o uso do ar-condicionado, a topografia do percurso e, principalmente, as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas podem afetar significantemente o desempenho do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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De volta ao Brasil. Aqui, se colocarmos os custos e benef\u00edcios do carro el\u00e9trico na ponta do l\u00e1pis \u00e9 evidente que a conta n\u00e3o fecha. S\u00e3o muito mais caros que os tradicionais e os custos adicionais s\u00e3o maiores. Os carros ser\u00e3o para poucos privilegiados na sociedade. Quem pagar\u00e1 a infraestrutura? Ser\u00e3o milhares de pontos de carregamentos espalhados pelas cidades e rodovias. H\u00e1 tamb\u00e9m a possibilidade de escassez de l\u00edtio, al\u00e9m de cobalto, n\u00edquel e outros metais. Um recente estudo, feito pela Stellantis, dona das marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citro\u00ebn, mostrou que carros movidos a etanol no Brasil poluem menos que os modelos el\u00e9tricos. Ela chegou a declarar que n\u00e3o precisamos de carro el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

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O etanol, pelo que se apresenta, parece ser a solu\u00e7\u00e3o verde do Brasil. A matriz energ\u00e9tica \u00e9 vegetal, e, portanto, renov\u00e1vel, ao contr\u00e1rio dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. O Brasil \u00e9 l\u00edder mundial em tecnologia para processamento, aplica\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o do etanol. \u00c9 bom lembrar, tamb\u00e9m, que ainda produzimos, com a mesma compet\u00eancia, o biodiesel, feito a partir de \u00f3leos vegetais (soja, algod\u00e3o e girassol). O que est\u00e1 faltando mesmo ao Brasil \u00e9 uma robusta pol\u00edtica de apoio \u00e0s nossas ind\u00fastrias, para que possamos ter as condi\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas para desenvolvermos a plenitude de nossas potencialidades. Assim como \u00e9 feito l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n

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Bem, a\u00ed est\u00e3o os fatos, cabe agora \u00e0 sociedade organizada debat\u00ea-los e decidir o que deveremos adotar de melhor para o nosso pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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