{"id":61052,"date":"2025-08-05T15:31:24","date_gmt":"2025-08-05T18:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=61052"},"modified":"2025-08-05T15:31:53","modified_gmt":"2025-08-05T18:31:53","slug":"como-o-tunel-entre-santos-e-guaruja-vai-ser-construido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2025\/08\/05\/como-o-tunel-entre-santos-e-guaruja-vai-ser-construido\/","title":{"rendered":"Como o t\u00fanel entre Santos e Guaruj\u00e1 ser\u00e1 constru\u00eddo"},"content":{"rendered":"\n<p><em><span class=\"has-inline-color has-black-color\">O estado de S\u00e3o Paulo vai ter o primeiro t\u00fanel submerso do Brasil, com 1,5 km de extens\u00e3o e feito com m\u00f3dulos; saiba como ele ser\u00e1 feito<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"has-inline-color has-black-color\">Por <strong><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/author\/pedro-spadoni\/\">Pedro Spadoni<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vetor.vix\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vetorvix1024_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44868\" width=\"539\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vetorvix1024_1.jpg 1024w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vetorvix1024_1-300x80.jpg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vetorvix1024_1-768x205.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 539px) 100vw, 539px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O estado de S\u00e3o Paulo vai ter o primeiro <strong><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/tag\/tunel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">t\u00fanel<\/a><\/strong> imerso do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. Com um quil\u00f4metro e meio de extens\u00e3o (dos quais 870 metros ser\u00e3o submersos), ele vai ligar Santos e Guaruj\u00e1, no litoral paulistano. Diferente de um t\u00fanel escavado, este ser\u00e1 montado com m\u00f3dulos pr\u00e9-fabricados.<br>Na Europa, um t\u00fanel est\u00e1 sendo constru\u00eddo com a mesma t\u00e9cnica. A diferen\u00e7a \u00e9 a escala. O de l\u00e1, que vai conectar Alemanha e Dinamarca, vai ter 18 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. Vai ser o maior t\u00fanel submerso do mundo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/panper.com.br\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/logo-Panper_portal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40208\" width=\"313\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/logo-Panper_portal.jpg 400w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/logo-Panper_portal-300x208.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 313px) 100vw, 313px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O t\u00fanel entre Santos e Guaruj\u00e1 vai ter seis m\u00f3dulos de concreto pr\u00e9-moldados numa doca seca. Depois, eles ser\u00e3o mergulhados na \u00e1gua para o teste de veda\u00e7\u00e3o e impermeabilidade. Por fim, os m\u00f3dulos ser\u00e3o transportados por flutua\u00e7\u00e3o at\u00e9 o local onde o t\u00fanel ser\u00e1 montado, a 21 metros de profundidade no mar. Segundo <strong><a href=\"https:\/\/www.sp.gov.br\/sp\/canais-comunicacao\/noticias\/entenda-como-sera-feito-o-tunel-que-ligara-santos-e-guaruja-por-baixo-do-mar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comunicado publicado pelo governo do estado de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, as etapas da constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel imerso s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/mizu.com.br\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"729\" height=\"90\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Logo_Mizu.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1441\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Logo_Mizu.png 729w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Logo_Mizu-300x37.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Prepara\u00e7\u00e3o do solo<br><\/span><\/strong>Primeiro, precisa preparar o fundo do canal onde o t\u00fanel ser\u00e1 instalado. Uma trincheira \u00e9 cavada no local para abrigar os m\u00f3dulos que formar\u00e3o a estrutura. Tamb\u00e9m ser\u00e3o instaladas placas de concreto na vala para suportar os m\u00f3dulos do t\u00fanel.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"http:\/\/www.ferrarimaquinas.com.br\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"250\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/FERRARI_MAQUINAS-E-FERRAMENTAS2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27860\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Constru\u00e7\u00e3o<br><\/span><\/strong>Os elementos do t\u00fanel s\u00e3o pe\u00e7as de concreto constru\u00eddas numa doca seca, de prefer\u00eancia pr\u00f3xima ao local onde ficar\u00e1 o t\u00fanel. Eles contam com piscinas provis\u00f3rias no seu interior para que a estrutura n\u00e3o afunde na \u00e1gua num primeiro momento.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.legisjuris.com.br\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Legis-Juris-Consultoria_logo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53915\" width=\"453\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Legis-Juris-Consultoria_logo.jpg 969w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Legis-Juris-Consultoria_logo-300x126.jpg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Legis-Juris-Consultoria_logo-768x322.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 453px) 100vw, 453px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Transporte<br><\/span><\/strong>Quando as pe\u00e7as ficam prontas, elas passam por testes de veda\u00e7\u00e3o e impermeabilidade. Na sequ\u00eancia, a doca seca \u00e9 inundada. Por conta das piscinas provis\u00f3rias, os elementos flutuam para serem transportados por rebocadores para o local onde o t\u00fanel vai ficar.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61055\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-02.jpg 1000w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-02-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption><em><span class=\"has-inline-color has-black-color\">T\u00fanel entre Santos e Guaruj\u00e1 vai ter 1,5km de extens\u00e3o, dos quais 870 metros ser\u00e3o submersos (Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Posicionamento<br><\/span><\/strong>Os elementos s\u00e3o fixados em pontes flutuantes e posicionados por sistemas eletr\u00f4nicos no ponto exato onde devem ser mergulhados.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Submers\u00e3o<br><\/span><\/strong>A \u00e1gua presente nas piscinas provis\u00f3rias do interior dos m\u00f3dulos \u00e9 bombeada, fazendo submergir lentamente os elementos do t\u00fanel. Esse processo \u00e9 monitorado por sensores.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.controlsystems.com.br\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CONTROL-CS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44991\" width=\"280\" height=\"336\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CONTROL-CS.jpg 834w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CONTROL-CS-250x300.jpg 250w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CONTROL-CS-768x921.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 280px) 100vw, 280px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Liga\u00e7\u00e3o dos elementos<br><\/span><\/strong>Por meio de guinchos hidr\u00e1ulicos, os elementos s\u00e3o aproximados at\u00e9 o contato entre eles.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Acoplagem<\/span><\/strong><br>A uni\u00e3o final dos m\u00f3dulos de t\u00fanel cont\u00edguos \u00e9 feita pela diferen\u00e7a de press\u00e3o atmosf\u00e9rica no interior do elemento j\u00e1 posicionado e a press\u00e3o que a \u00e1gua exerce no novo elemento.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rcradiadores\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RC_800x750_page-0001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35338\" width=\"298\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RC_800x750_page-0001.jpg 400w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RC_800x750_page-0001-300x281.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Nivelamento<br><\/span><\/strong>Numa das extremidades do elemento, s\u00e3o ancorados macacos hidr\u00e1ulicos, que movimentam pinos de a\u00e7o para nivelar o m\u00f3dulo. Os pinos s\u00e3o soldados e os macacos hidr\u00e1ulicos, retirados. Em seguida, \u00e9 injetada areia na base, formando uma \u201ccama\u201d para assentar o elemento do t\u00fanel.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/gruposei\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Logo-Grupo-SEI.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31973\" width=\"366\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Logo-Grupo-SEI.jpg 713w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Logo-Grupo-SEI-300x158.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Prote\u00e7\u00e3o<br><\/span><\/strong>Por fim, uma camada de pedras \u00e9 utilizada para recobrir e proteger o t\u00fanel contra impactos de embarca\u00e7\u00f5es e o enganchamento de \u00e2ncoras soltas. A previs\u00e3o para a conclus\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel \u00e9 2031, informou a Secretaria de Parcerias do governo do estado de S\u00e3o Paulo ao Olhar Digital.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><span class=\"has-inline-color has-vivid-purple-color\">Sobre o t\u00fanel<\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61054\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-03.jpg 1000w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-03-300x169.jpg 300w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tunel-entre-Santos-e-Guaruja-03-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption><em><span class=\"has-inline-color has-black-color\">Al\u00e9m da passagem de ve\u00edculos, t\u00fanel vai ter uma faixa adapt\u00e1vel para VLT (Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O trecho vai ligar as regi\u00f5es de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guaruj\u00e1. O estudo de mobilidade do projeto concluiu que a localiza\u00e7\u00e3o mais adequada do t\u00fanel \u00e9 no centro do canal, segundo o governo estadual. Al\u00e9m da passagem de ve\u00edculos, o t\u00fanel contar\u00e1 com uma \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o para ciclistas e pedestres instalada entre as seis vias da pista \u2014 tr\u00eas faixas por sentido, sendo uma delas adapt\u00e1vel ao VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/serra4x4cambioautomatico\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Serra-4x4-1-886x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53632\" width=\"286\" height=\"331\" srcset=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Serra-4x4-1-886x1024.jpg 886w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Serra-4x4-1-260x300.jpg 260w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Serra-4x4-1-768x888.jpg 768w, https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Serra-4x4-1.jpg 1181w\" sizes=\"auto, (max-width: 286px) 100vw, 286px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Com investimento estimado em R$ 6 bilh\u00f5es, o projeto ser\u00e1 realizado por meio de uma parceria p\u00fablico-privada (PPP), com concess\u00e3o de 30 anos para constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. A obra \u00e9 uma parceria entre o estado e o governo federal. E o leil\u00e3o est\u00e1 marcado para 1.\u00ba de agosto de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fonte: <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2025\/07\/29\/ciencia-e-espaco\/como-o-tunel-submerso-entre-santos-e-guaruja-vai-ser-construido\/\">Olhar Digital<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O estado de S\u00e3o Paulo vai ter o primeiro t\u00fanel submerso do Brasil, com 1,5 km de extens\u00e3o e feito com m\u00f3dulos; saiba como ele ser\u00e1 feito Por Pedro Spadoni O estado de S\u00e3o Paulo vai ter o primeiro t\u00fanel imerso do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. 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