{"id":64475,"date":"2026-01-19T16:12:51","date_gmt":"2026-01-19T19:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=64475"},"modified":"2026-01-19T16:12:53","modified_gmt":"2026-01-19T19:12:53","slug":"ponte-de-guaratuba-ja-impacta-economia-do-litoral-sem-estar-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/01\/19\/ponte-de-guaratuba-ja-impacta-economia-do-litoral-sem-estar-pronta\/","title":{"rendered":"Ponte de Guaratuba j\u00e1 impacta economia do litoral sem estar pronta"},"content":{"rendered":"\n

Ponte de Guaratuba ser\u00e1 inaugurada em abril deste ano<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por <\/mark>Gustavo Ribeiro<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A travessia de ferry-boat entre Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paran\u00e1, se aproxima do fim. Depois de mais de seis d\u00e9cadas de funcionamento, as barcas cessar\u00e3o para dar lugar \u00e0 ponte de Guaratuba. Apesar de ainda n\u00e3o estar pronta, ela vem produzindo impactos na economia do estado.
\u00c9 isso que aponta um estudo do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (Ipardes). A ponte come\u00e7ou a ser constru\u00edda em 2024 e, desde ent\u00e3o, j\u00e1 acrescentou R$ 368,6 milh\u00f5es ao Produto Interno Bruto (PIB) do estado. Al\u00e9m disso, o estudo mostrou que houve uma gera\u00e7\u00e3o de massa salarial de R$ 143,7 milh\u00f5es, com mais de dois mil empregos diretos e indiretos.<\/p>\n\n\n\n

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A ponte praticamente j\u00e1 se pagou porque deu incremento de quase R$ 400 milh\u00f5es ao PIB do estado. Ent\u00e3o, imagine o que vai acontecer nos pr\u00f3ximos anos, o que ela ainda vai trazer de benef\u00edcios\u201d, falou o secret\u00e1rio de Estado da Infraestrutura e Log\u00edstica do Paran\u00e1, Sandro Alex.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O custo da ponte de Guaratuba \u00e9 estimado em R$ 400 milh\u00f5es, pagos com recursos do governo estadual por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR). Em 2022, o Cons\u00f3rcio Nova Ponte (CNP) ganhou a licita\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o, que arrancou de fato em abril de 2024.
A expectativa, n\u00e3o s\u00f3 do governo do Paran\u00e1, mas de todo o litoral, \u00e9 de que a ponte se torne um indutor de investimentos. A prefeitura de Guaratuba, por exemplo, trabalha na libera\u00e7\u00e3o de alvar\u00e1s para constru\u00e7\u00e3o de novos empreendimentos imobili\u00e1rios. Hoje, mais de 40 edif\u00edcios est\u00e3o sendo levantados na cidade.<\/p>\n\n\n\n

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Todo investimento em infraestrutura acaba retornando n\u00e3o s\u00f3 no conforto, na mobilidade, no ir e vir das pessoas, mas tamb\u00e9m no desenvolvimento de toda uma regi\u00e3o, de todo um estado. E a cidade de Guaratuba est\u00e1 vivendo esse salto que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 para Guaratuba, mas para todo o litoral\u201d, refor\u00e7a Sandro Alex.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cBeijo\u201d da ponte de Guaratuba est\u00e1 previsto para fevereiro
<\/mark><\/strong>O boletim mais recente da constru\u00e7\u00e3o da ponte de Guaratuba, divulgado em dezembro, mostra que a obra j\u00e1 passou de 85% de conclus\u00e3o, o que mant\u00e9m abril de 2026 como marco para o in\u00edcio da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e pessoas.
At\u00e9 o fim de janeiro, a previs\u00e3o \u00e9 de que todas as vigas estejam posicionadas, avan\u00e7ando principalmente no lado que leva a Matinhos. Com isso, faltar\u00e1 apenas o avan\u00e7o na parte estaiada \u2014 228 metros dos 320 metros j\u00e1 foram executados \u2014, que culminar\u00e1 no encontro de todas as se\u00e7\u00f5es da ponte. \u201cSer\u00e1 o famoso beijo\u201d, brincou o secret\u00e1rio de Infraestrutura.
Com toda a extens\u00e3o pronta, de 1.240 metros, os trabalhos se concentrar\u00e3o na parte de acabamento final e desenho das quatro faixas de tr\u00e1fego \u2014 duas de cada lado \u2014, marca\u00e7\u00e3o da ciclovia e passeios, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o. Outra fonte de trabalho est\u00e1 nos acessos dos dois lados da ponte, com drenagem, terraplenagem e pavimenta\u00e7\u00e3o. A estimativa \u00e9 movimentar 200 mil metros c\u00fabicos de solo e aplicar 50 mil metros quadrados de pavimenta\u00e7\u00e3o, incluindo o revestimento asf\u00e1ltico. Do lado de Guaratuba, o morro foi rebaixado para criar um acesso plano de 940 metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fonte: Gazeta do Povo<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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