{"id":68009,"date":"2026-06-30T16:40:05","date_gmt":"2026-06-30T19:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=68009"},"modified":"2026-06-30T16:40:08","modified_gmt":"2026-06-30T19:40:08","slug":"porto-nova-holanda-o-futuro-polo-de-descomissionamento-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/06\/30\/porto-nova-holanda-o-futuro-polo-de-descomissionamento-do-brasil\/","title":{"rendered":"Porto Nova Holanda, o futuro polo de descomissionamento do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Hugo Marques, superintendente do porto Nova Holanda, participou do 2.\u00ba Encontro Empresarial CDMEC<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Assessoria<\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n

O 2.\u00ba Encontro Empresarial CDMEC<\/a><\/strong> recebeu Hugo Marques, superintendente do porto Nova Holanda, para apresentar um projeto que pode posicionar o Esp\u00edrito Santo na vanguarda de um mercado ainda pouco explorado no Brasil: o descomissionamento de plataformas de petr\u00f3leo. Segundo Hugo, o descomissionamento j\u00e1 \u00e9 consolidado h\u00e1 quase 80 anos na Europa e nos Estados Unidos. No Brasil, o tema ganha urg\u00eancia agora porque as plataformas instaladas nas d\u00e9cadas de 1980 e 1990 est\u00e3o atingindo o fim da vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

\n

J\u00e1 temos quase 39 plataformas registradas e aprovadas na ANP para descomissionamento, a grande maioria da Petrobras, mas tamb\u00e9m de operadoras europeias e americanas\u201d, afirmou Hugo.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Por que a Ba\u00eda de Vit\u00f3ria<\/mark><\/h3>\n\n\n
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(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O porto Nova Holanda pretende se instalar na Ba\u00eda de Vit\u00f3ria. Hugo destacou que a localiza\u00e7\u00e3o, somada \u00e0 infraestrutura portu\u00e1ria, industrial e metalmec\u00e2nica do estado, coloca o Esp\u00edrito Santo em posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para se tornar o pr\u00f3ximo polo de descomissionamento do Brasil. Al\u00e9m de descomissionanento, que \u00e9 a atividade principal do projeto, o Terminal prev\u00ea a fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00f3dulos, suporte ao suprimento de plataformas e base de testes de equipamentos submarinos, ampliando as frentes de neg\u00f3cios poss\u00edveis para fornecedores locais.
As aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias do projeto j\u00e1 avan\u00e7aram junto \u00e0 Marinha do Brasil, \u00e0 Capitania dos Portos e \u00e0 Prefeitura de Vila Velha. O processo segue em andamento junto \u00e0 Seama e ao Iema, \u00faltimas etapas antes da licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o. Um ponto chamou aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico: diferente da Petrobras, o porto Nova Holanda n\u00e3o segue ritos de licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica, por n\u00e3o ser uma empresa de capital misto.<\/p>\n\n\n\n

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Voc\u00ea se apresenta, diz o que voc\u00ea faz melhor. N\u00f3s vamos marcar reuni\u00f5es, vamos conhecer as empresas\u201d, explicou Hugo, citando sua experi\u00eancia pr\u00e9via na Vale, que adotava modelo semelhante de relacionamento direto com fornecedores.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"
(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Segundo ele, as empresas interessadas j\u00e1 podem se cadastrar no site do projeto, que reunir\u00e1 o perfil de cada fornecedor para futuras tratativas comerciais. Hugo tamb\u00e9m alertou para um risco concreto: a concorr\u00eancia de navios descomissionadores internacionais, capazes de realizar o servi\u00e7o em alto mar sem passar por portos brasileiros.<\/p>\n\n\n\n

\n

Se a gente n\u00e3o correr atr\u00e1s de ter infraestrutura portu\u00e1ria para receber plataformas, perdemos isso para outros pa\u00edses. \u00c9 uma amea\u00e7a real para o Esp\u00edrito Santo\u201d, afirmou.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Para Hugo, a janela de oportunidade para o estado se posicionar nesse mercado est\u00e1 aberta, mas exige velocidade. Cada plataforma que for descomissionada fora do pa\u00eds representa receita, empregos e desenvolvimento industrial que deixam de ficar no Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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