{"id":68250,"date":"2026-07-08T14:58:39","date_gmt":"2026-07-08T17:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=68250"},"modified":"2026-07-08T14:58:41","modified_gmt":"2026-07-08T17:58:41","slug":"conselho-de-infraestrutura-da-cni-alerta-que-burocracia-para-executar-obras-impede-o-brasil-de-crescer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/08\/conselho-de-infraestrutura-da-cni-alerta-que-burocracia-para-executar-obras-impede-o-brasil-de-crescer\/","title":{"rendered":"Conselho de Infraestrutura da CNI alerta que burocracia para executar obras impede o Brasil de crescer"},"content":{"rendered":"\n

Presidente do Coinfra, Alex Carvalho destacou que potencialidades de grandes projetos de infraestrutura se transformam em gargalos<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Diego Abreu<\/a><\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n

O presidente do Conselho Tem\u00e1tico de Infraestrutura (Coinfra) da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI)<\/a>, Alex Carvalho, afirmou que o Brasil precisa superar os obst\u00e1culos para execu\u00e7\u00e3o das obras de melhoria da infraestrutura log\u00edstica nacional. \u201cTemos potencialidades que est\u00e3o se transformando em gargalos. Isso impede o Brasil de crescer e se desenvolver. Precisamos modernizar as normas para destravar grandes obras e promover a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica entre ferrovias, rodovias e portos\u201d<\/em>, alertou Carvalho, tamb\u00e9m presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Par\u00e1 (FIEPA), durante reuni\u00e3o do Coinfra. Ele mencionou que \u00e9 preciso haver agilidade para a realiza\u00e7\u00e3o de obras como a Ferrogr\u00e3o e o Pedral do Louren\u00e7o.
O secret\u00e1rio Nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio dos Transportes, Leonardo Cezar Ribeiro, destacou que o governo prev\u00ea R$ 160 bilh\u00f5es em investimentos em oito leil\u00f5es de ferrovias j\u00e1 estruturados pela pasta \u2014 a maior parte deles j\u00e1 encaminhados para avalia\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU)<\/a>. Ele contou que foi \u00e0 China recentemente e ouviu interesse real dos chineses em investir em ferrovias no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\n

Enxergamos o Brasil participando do com\u00e9rcio exterior no futuro de uma forma muito relevante. Precisamos expandir as ferrovias nesse ambiente\u201d, disse o secret\u00e1rio. \u201cO desafio \u00e9 ter corredores, as ferrovias precisam estar interligadas. O Brasil s\u00f3 vai se desenvolver de maneira sustent\u00e1vel com ferrovias\u201d, acrescentou Ribeiro.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Convidado para fazer apresenta\u00e7\u00e3o sobre o transporte de cargas na Regi\u00e3o Norte, o consultor da \u00e1rea de transportes Maur\u00edcio Portugal, professor da FGV-SP, defendeu atualiza\u00e7\u00f5es legislativas para que o Brasil supere o problema das obras paradas. Ele alertou que, \u201cdiante do sil\u00eancio federal\u201d, alguns estados como Minas Gerais, Maranh\u00e3o e Paran\u00e1 criaram normativas pr\u00f3prias que detalham a aplica\u00e7\u00e3o do Consentimento Livre, Pr\u00e9vio e Informado (CLPI), focando prioritariamente no impacto territorial de empreendimentos.
Portugal disse ter mapeado 19 projetos na Regi\u00e3o Norte, dos quais 82% se encontram paralisados por quest\u00f5es ind\u00edgenas. Segundo ele, a Comiss\u00e3o de Infraestrutura da seccional de S\u00e3o Paulo da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-SP) trabalha em um anteprojeto de lei \u2014 o novo marco da consulta pr\u00e9via. <\/p>\n\n\n\n

\n

Muitas grandes obras e projetos estrat\u00e9gicos est\u00e3o parados por quest\u00f5es de povos tradicionais e povos ind\u00edgenas\u201d, pontuou, mencionando a Ferrogr\u00e3o e a Ferrovia Centro-Oeste. No projeto, segundo ele, haver\u00e1 prazo m\u00e1ximo para a continuidade das obras em caso de \u201csil\u00eancio administrativo positivo\u201d.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Plano Nacional de Log\u00edstica
<\/mark><\/strong>A subsecret\u00e1ria de Fomento e Planejamento do Minist\u00e9rio dos Transportes, Gabriela Avelino, apresentou o est\u00e1gio atual do Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL) 2050. A CNI participou ativamente das consultas p\u00fablicas realizadas pelo governo, apresentando contribui\u00e7\u00f5es e sugest\u00f5es em nome do setor industrial, com a expectativa de que o PNL corrija problemas estruturais do modelo de transportes.
Segundo Avelino, o Minist\u00e9rio dos Transportes fez seis consultas p\u00fablicas e dez encontros regionais para formular o PNL, que est\u00e1 em fase de revis\u00e3o e dever\u00e1 ser publicado nos pr\u00f3ximos meses. Ela contou que o plano busca contemplar projetos para o transporte de cargas e de passageiros, com corredores de integra\u00e7\u00e3o territorial.<\/p>\n\n\n\n

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Listamos 112 objetivos no PNL, divididos por problemas espec\u00edficos, problemas abrangentes e oportunidades, que refletem o potencial indutor da infraestrutura para despertar demandas econ\u00f4micas e reduzir desigualdades regionais\u201d, detalhou a subsecret\u00e1ria.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias da Ind\u00fastria<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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