{"id":68488,"date":"2026-07-20T11:24:06","date_gmt":"2026-07-20T14:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?p=68488"},"modified":"2026-07-20T11:24:08","modified_gmt":"2026-07-20T14:24:08","slug":"falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/","title":{"rendered":"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB"},"content":{"rendered":"\n

Al\u00e9m de investimentos em infraestrutura estarem abaixo do necess\u00e1rio, 61,7% dos recursos alocados foram direcionados exclusivamente para repor deprecia\u00e7\u00e3o de ativos antigos, mostra estudo<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n

Por C\u00e9lio Yano<\/a><\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n

O d\u00e9ficit de infraestrutura no Brasil gera um impacto financeiro estimado em R$ 284 bilh\u00f5es por ano, segundo estimativa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e do Movimento Brasil Competitivo. Materializada em rodovias esburacadas, portos saturados e tarifas de energia elevadas, a falta de investimento na \u00e1rea afeta diretamente a produtividade das empresas. A conta recai de forma mais pesada sobre o setor produtivo, encarecendo a opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u201cda porteira para fora\u201d e reduzindo a capacidade de o pa\u00eds competir no mercado internacional.
Para o ambiente corporativo, as despesas com transporte e armazenamento operam quase como um imposto adicional sobre a produ\u00e7\u00e3o. Os custos log\u00edsticos brasileiros superam a m\u00e9dia de outros pa\u00edses de dimens\u00f5es continentais. Em setores espec\u00edficos, o impacto sobre o faturamento \u00e9 direto: na ind\u00fastria de materiais de constru\u00e7\u00e3o, o frete representa 14,3% das receitas; em companhias de \u00f3leo e g\u00e1s, chega a 13,3%; e, no segmento de higiene e limpeza, consome 9,9%. A raiz do problema est\u00e1 no baixo n\u00edvel de aportes em capital f\u00edsico estrutural. Segundo estudo recente da Inter.B Consultoria, o estoque de capital em infraestrutura no Brasil permanece estagnado na faixa de 35% a 40% do PIB desde os anos 2000.
Para modernizar o setor e alcan\u00e7ar o estoque-alvo, estimado em 63,7% ao longo das pr\u00f3ximas duas d\u00e9cadas, o pa\u00eds precisaria investir o equivalente a 4,65% do PIB anualmente. Em 2024, no entanto, os aportes somaram R$ 266,8 bilh\u00f5es, o equivalente a apenas 2,27% do PIB, com a iniciativa privada respondendo por 70,5% desse total. Al\u00e9m de o volume estar abaixo do necess\u00e1rio, 61,7% dos recursos investidos foram direcionados exclusivamente \u00e0 reposi\u00e7\u00e3o da deprecia\u00e7\u00e3o de ativos antigos, limitando a expans\u00e3o efetiva das redes de servi\u00e7os. Em 2025, a consultoria estima investimentos de R$ 277,9 bilh\u00f5es, o que representaria uma queda relativa para 2,19% do PIB.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Depend\u00eancia rodovi\u00e1ria persiste e portos seguem ineficientes
<\/mark><\/strong>O setor de transportes concentra o maior hiato de moderniza\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. Com R$ 90 bilh\u00f5es em investimentos ao longo de 2025, o segmento destinou mais da metade dos recursos (R$ 46,4 bilh\u00f5es) ao modal rodovi\u00e1rio, segundo c\u00e1lculos da Inter.B. O Brasil concentra o escoamento de sua safra e produ\u00e7\u00e3o industrial em uma malha rodovi\u00e1ria federal com pouco mais de 65,7 mil quil\u00f4metros pavimentados. Desses, apenas cerca de 14 mil est\u00e3o concedidos \u00e0 iniciativa privada.
A fragilidade das vias administradas pelo poder p\u00fablico eleva o consumo de combust\u00edvel, o custo dos seguros e o desgaste das frotas. Como resposta, o governo federal estabeleceu a meta de realizar at\u00e9 36 leil\u00f5es rodovi\u00e1rios at\u00e9 o fim deste ano, movimento que inclui a recente concess\u00e3o da Rodovia Fern\u00e3o Dias, entre S\u00e3o Paulo e Belo Horizonte.
Na ponta final da cadeia log\u00edstica, a infraestrutura portu\u00e1ria experimenta avan\u00e7os com o regime de Terminais de Uso Privado (TUPs). A concess\u00e3o in\u00e9dita do canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1 (PR) foi um passo na tentativa de garantir dragagem cont\u00ednua e a atraca\u00e7\u00e3o de navios graneleiros de maior porte. O avan\u00e7o da intermodalidade esbarra, no entanto, em investimentos fluviais quase nulos \u2014 cerca de R$ 700 milh\u00f5es no ano passado \u2014, embora a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) ainda planeje novos leil\u00f5es de Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPPs) para as hidrovias dos rios Paraguai e Madeira.
Nos trilhos, o cen\u00e1rio apresenta sinais de rea\u00e7\u00e3o devido a contratos de renova\u00e7\u00e3o antecipada que for\u00e7aram aportes da ordem de R$ 17,9 bilh\u00f5es em 2024. Projetos como a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (Fico 1) avan\u00e7am capitaneados pelo capital privado. Em n\u00edvel federal, o programa Pr\u00f3-Trilhos, sob o regime de autoriza\u00e7\u00e3o e lan\u00e7ado durante o governo de Jair Bolsonaro (PL), aprovou mais de 40 projetos. V\u00e1rios deles, contudo, ainda carecem de viabilidade financeira para o in\u00edcio das obras.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Matriz el\u00e9trica pressiona tarifas e saneamento avan\u00e7a
<\/mark><\/strong>L\u00edder na atra\u00e7\u00e3o de capital, o setor el\u00e9trico recebeu cerca de R$ 113 bilh\u00f5es em 2025. A matriz brasileira, embora sustent\u00e1vel, sofre com o encarecimento das tarifas causado pela r\u00e1pida expans\u00e3o de fontes intermitentes. Em 2025, o fen\u00f4meno do curtailment (cortes for\u00e7ados de gera\u00e7\u00e3o) atingiu 20,6% da capacidade e\u00f3lica e solar, gerando preju\u00edzo de R$ 6,5 bilh\u00f5es ao setor e expondo gargalos nas linhas de transmiss\u00e3o.
No campo social e ambiental, o saneamento b\u00e1sico ganhou tra\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o novo marco legal do setor, que permitiu, por exemplo, a privatiza\u00e7\u00e3o da Sabesp (SP). O desafio agora \u00e9 o \u201csaneamento ampliado\u201d, que inclui a desativa\u00e7\u00e3o de quase 3 mil lix\u00f5es ativos e a constru\u00e7\u00e3o de galerias pluviais urbanas para mitigar enchentes que paralisam a economia.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Brasil investe abaixo de concorrentes globais
<\/mark><\/strong>A situa\u00e7\u00e3o da infraestrutura brasileira contrasta com as trajet\u00f3rias de economias que deram saltos de produtividade nas \u00faltimas d\u00e9cadas. Durante seus per\u00edodos de expans\u00e3o industrial, Coreia do Sul e China direcionaram entre 7% e 9% de seus PIBs anualmente para a constru\u00e7\u00e3o de portos, ferrovias e parques log\u00edsticos multimodais. Na d\u00e9cada de 1970, apoiada em forte base estrutural, a economia sul-coreana chegou a registrar crescimento de 7,8%.
Para o Brasil igualar a densidade de capital asi\u00e1tica e reduzir o pr\u00f3prio Custo Brasil, seria necess\u00e1rio investir entre 4% e 6% do PIB por 20 anos cont\u00ednuos. O ritmo interno defasado transformou o pa\u00eds no terceiro maior destino de investimentos diretos da pr\u00f3pria China, que hoje mant\u00e9m 39 grandes projetos em execu\u00e7\u00e3o no mercado nacional, focados em infraestrutura, transmiss\u00e3o e energia.
A revers\u00e3o desse quadro imp\u00f5e desafios diretos ao poder p\u00fablico. Com a d\u00edvida p\u00fablica federal estimada em R$ 8,63 trilh\u00f5es e estatais como os Correios amargando d\u00e9ficits de at\u00e9 R$ 8,5 bilh\u00f5es, o Estado perdeu a capacidade de atuar como principal financiador da infraestrutura brasileira.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Inseguran\u00e7a jur\u00eddica ainda afasta investimentos
<\/mark><\/strong>\u201cNosso problema de infraestrutura n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de programa, mas de agenda\u201d, avalia o economista Claudio Frischtak, presidente da consultoria Inter.B. Para ele, a solu\u00e7\u00e3o passa por contornar \u201ca tend\u00eancia da nossa economia pol\u00edtica de n\u00e3o sair do lugar\u201d.
A converg\u00eancia em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o depende ainda, na avalia\u00e7\u00e3o do economista, da estabilidade dos contratos e da amplia\u00e7\u00e3o de Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPPs). O avan\u00e7o exige blindar as ag\u00eancias reguladoras contra interfer\u00eancias pol\u00edticas e loteamentos de cargos, retomar o planejamento t\u00e9cnico de longo prazo e garantir o respeito \u00e0s decis\u00f5es judiciais.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00c9 de fundamental import\u00e2ncia impedir a captura do processo regulat\u00f3rio por agentes pol\u00edticos. Essa inger\u00eancia pol\u00edtica desacredita as institui\u00e7\u00f5es essenciais para a provis\u00e3o privada de servi\u00e7os de infraestrutura em economias de mercado em bases eficientes, gerando equil\u00edbrio entre consumidores e firmas\u201d, descreve Frischtak, em relat\u00f3rio.<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

No documento, o economista tamb\u00e9m defende a necessidade de atualizar a atua\u00e7\u00e3o das ag\u00eancias e reduzir o peso da carga regulat\u00f3ria por meio da reavalia\u00e7\u00e3o do impacto de normas e decis\u00f5es. Barreiras \u00e0 entrada de investimentos e projetos em infraestrutura, segundo ele, devem receber aten\u00e7\u00e3o especial. Da mesma forma, seria necess\u00e1rio avaliar simplifica\u00e7\u00f5es nas estruturas administrativas e organizacionais, com o objetivo de aperfei\u00e7oar a regula\u00e7\u00e3o das atividades do setor.
Segundo Frischtak, a inseguran\u00e7a jur\u00eddica \u00e9 outro fator que dificulta a inje\u00e7\u00e3o maci\u00e7a de capital privado necess\u00e1ria para pavimentar a expans\u00e3o econ\u00f4mica e social do pa\u00eds. \u201cSeria desej\u00e1vel, na esfera do Judici\u00e1rio, acelerar e dar preced\u00eancia \u00e0 revis\u00e3o de decis\u00f5es monocr\u00e1ticas pelos colegiados, para fortalecer a estabilidade do direito\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Gazeta do Povo<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al\u00e9m de investimentos em infraestrutura estarem abaixo do necess\u00e1rio, 61,7% dos recursos alocados foram direcionados exclusivamente para repor deprecia\u00e7\u00e3o de ativos antigos, mostra estudo Por C\u00e9lio Yano O d\u00e9ficit de infraestrutura no Brasil gera um impacto financeiro estimado em R$ 284 bilh\u00f5es por ano, segundo estimativa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e do Movimento […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,29606],"tags":[2539,31264,3506,7655,31265],"class_list":["post-68488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-transporte-logistica","tag-energia","tag-ferrovias","tag-infraestrutura","tag-portos","tag-rodovias-e-estradas"],"yoast_head":"\nFalta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB - Jornal Fatos e Not\u00edcias<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB - Jornal Fatos e Not\u00edcias\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Al\u00e9m de investimentos em infraestrutura estarem abaixo do necess\u00e1rio, 61,7% dos recursos alocados foram direcionados exclusivamente para repor deprecia\u00e7\u00e3o de ativos antigos, mostra estudo Por C\u00e9lio Yano O d\u00e9ficit de infraestrutura no Brasil gera um impacto financeiro estimado em R$ 284 bilh\u00f5es por ano, segundo estimativa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e do Movimento […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jornal Fatos e Not\u00edcias\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-20T14:24:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-20T14:24:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luzimara Fernandes\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luzimara Fernandes\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luzimara Fernandes\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/person\/d63837fa13ac8666eb9e74e0985d6f81\"},\"headline\":\"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB\",\"datePublished\":\"2026-07-20T14:24:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-20T14:24:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\"},\"wordCount\":1360,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png\",\"keywords\":[\"energia\",\"ferrovias\",\"Infraestrutura\",\"portos\",\"rodovias e estradas\"],\"articleSection\":[\"Economia\",\"Transporte, Infraestrutura & Log\u00edstica\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\",\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\",\"name\":\"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB - Jornal Fatos e Not\u00edcias\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png\",\"datePublished\":\"2026-07-20T14:24:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-20T14:24:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png\",\"width\":1000,\"height\":666},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/\",\"name\":\"Jornal Fatos e Not\u00edcias\",\"description\":\"Not\u00edcias em geral\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#organization\",\"name\":\"Jornal Fatos e Not\u00edcias\",\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo120.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo120.png\",\"width\":1227,\"height\":120,\"caption\":\"Jornal Fatos e Not\u00edcias\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/person\/d63837fa13ac8666eb9e74e0985d6f81\",\"name\":\"Luzimara Fernandes\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EU_portal.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EU_portal.jpg\",\"caption\":\"Luzimara Fernandes\"},\"description\":\"Jornalista MTB 2358-ES\",\"sameAs\":[\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\"],\"url\":\"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/author\/luzimara\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB - Jornal Fatos e Not\u00edcias","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB - Jornal Fatos e Not\u00edcias","og_description":"Al\u00e9m de investimentos em infraestrutura estarem abaixo do necess\u00e1rio, 61,7% dos recursos alocados foram direcionados exclusivamente para repor deprecia\u00e7\u00e3o de ativos antigos, mostra estudo Por C\u00e9lio Yano O d\u00e9ficit de infraestrutura no Brasil gera um impacto financeiro estimado em R$ 284 bilh\u00f5es por ano, segundo estimativa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e do Movimento […]","og_url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/","og_site_name":"Jornal Fatos e Not\u00edcias","article_published_time":"2026-07-20T14:24:06+00:00","article_modified_time":"2026-07-20T14:24:08+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":666,"url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png","type":"image\/png"}],"author":"Luzimara Fernandes","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Luzimara Fernandes","Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/"},"author":{"name":"Luzimara Fernandes","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/person\/d63837fa13ac8666eb9e74e0985d6f81"},"headline":"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB","datePublished":"2026-07-20T14:24:06+00:00","dateModified":"2026-07-20T14:24:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/"},"wordCount":1360,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png","keywords":["energia","ferrovias","Infraestrutura","portos","rodovias e estradas"],"articleSection":["Economia","Transporte, Infraestrutura & Log\u00edstica"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/","url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/","name":"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB - Jornal Fatos e Not\u00edcias","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png","datePublished":"2026-07-20T14:24:06+00:00","dateModified":"2026-07-20T14:24:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#primaryimage","url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png","contentUrl":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png","width":1000,"height":666},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/2026\/07\/20\/falta-de-infraestrutura-custa-r-284-bilhoes-por-ano-ao-brasil-e-trava-avanco-do-pib\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilh\u00f5es por ano ao Brasil e trava avan\u00e7o do PIB"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#website","url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/","name":"Jornal Fatos e Not\u00edcias","description":"Not\u00edcias em geral","publisher":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#organization","name":"Jornal Fatos e Not\u00edcias","url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo120.png","contentUrl":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo120.png","width":1227,"height":120,"caption":"Jornal Fatos e Not\u00edcias"},"image":{"@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/person\/d63837fa13ac8666eb9e74e0985d6f81","name":"Luzimara Fernandes","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EU_portal.jpg","contentUrl":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EU_portal.jpg","caption":"Luzimara Fernandes"},"description":"Jornalista MTB 2358-ES","sameAs":["https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br"],"url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/author\/luzimara\/"}]}},"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"(Foto: Gerada por IA)","source_text":"","source_url":""},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/falta-de-infraestrutura_ChatGPT-Image.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68490,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68488\/revisions\/68490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalfatosenoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}