Avião movido a hidrogênio está mais perto da realidade
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A meta da Airbus é testar um A380 movido a hidrogênio até 2028
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A Airbus revelou há alguns anos seus primeiros conceitos de aviões com emissões zero. Uma característica em comum entre os três modelos apresentados até aqui é o combustível: hidrogênio líquido. Enquanto o desenvolvimento das aeronaves mais sustentáveis continua, a empresa acaba de divulgar mais detalhes do projeto, que ganhou o nome de ZEROe.
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Um componente essencial para a iniciativa literalmente decolar, é conseguir criar tanques de armazenamento capazes de manter o hidrogênio em temperaturas extremamente baixas (-250°C).
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Equipes de especialistas uniram forças na Europa desde o ano passado para projetar os tanques criogênicos o mais rápido possível. A novidade será fabricada na França, em Nantes, cidade que abriga um dos centros de desenvolvimento da Airbus.
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Outra instalação da companhia em Bremen, na Alemanha, cuidará do processo que transforma o hidrogênio líquido em gás. Segundo a Airbus, depois das modificações finais, “em menos de um ano” de projeto, o primeiro protótipo do tanque criogênico será testado.
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É uma prova real do trabalho em equipe em nossas instalações ver este primeiro tanque sendo fabricado tão rapidamente. A metodologia ágil ajudará a impulsionar melhorias no futuro”, disse Chris Redfern, chefe de fabricação do ZEROe.
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Os resultados dos testes da primeira versão do tanque serão usados como base para desenvolver uma segunda versão mais avançada em 2023. O objetivo da Airbus é ter um tanque criogênico “totalmente funcional” e pronto para ser instalado no gigante A380 até 2028.
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A Airbus utilizará o maior avião de passageiros do mundo como uma espécie de plataforma de testes. A empresa deve manter as quatro turbinas convencionais adicionando um quinto motor na fuselagem traseira adaptado para funcionar com hidrogênio.
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Fonte: Olhar Digital