Nova locomotiva da Estrada de Ferro Vitória a Minas tem montagem concluída

Desenvolvidos em parceria entre Vale e Wabtec, novos equipamentos contribuem para a descarbonização da ferrovia

A primeira locomotiva da série Evolution destinada à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) teve a produção concluída pela Wabtec em sua fábrica de Contagem (MG). Os novos equipamentos integram o plano de renovação da frota e a estratégia de descarbonização das ferrovias da Vale. As primeiras cinco unidades previstas para a EFVM serão entregues até o fim do ano e fazem parte de um lote de 50 locomotivas adquiridas pela empresa no ano passado.
A adoção da série Evolution representa um salto tecnológico para a EFVM em relação à plataforma Dash. Segundo a fabricante, os novos modelos consomem 6% menos combustível do que as locomotivas atuais e estão aptos a operar com maiores concentrações de biodiesel de até 25%, acima dos 15% exigidos por lei em 2026.
As empresas também estudam a possibilidade de utilização do etanol, em mistura com o diesel, cujos testes inéditos seguem em andamento até o início de 2028. Dessa forma, os equipamentos vão contribuir para que a Vale alcance as metas de reduzir em 33% suas emissões de carbono até 2030 e de zerar as emissões líquidas até 2050.

A renovação da frota da EFVM traduz o trabalho contínuo das nossas equipes para tornar a ferrovia mais eficiente e sustentável. Mais do que um novo modelo de locomotiva, estamos introduzindo uma plataforma tecnológica inovadora, que contribuirá para transportar o minério que abastece cadeias produtivas essenciais à sociedade e, ao mesmo tempo, apoiará nossa jornada de descarbonização”, afirma o vice-presidente de operações, Carlos Medeiros.

A série Evolution também traz ganhos operacionais, como a melhoria de mais de 50% na capacidade de tração – a força necessária para movimentar o trem.

Para Wabtec é um grande privilégio fornecer tecnologias que apoiem a Vale na sua estratégia de descarbonização. A EVOBBW é um modelo desenvolvido especialmente para atender às necessidades do cliente, combinando eficiência, performance e sustentabilidade”, observa Danilo Miyasato, presidente e líder regional Wabtec LATAM.

O plano de renovação prevê a incorporação de 50 locomotivas Wabtec às ferrovias da Vale: 36 EVOBBW para a EFVM e 14 ES58Aci para a Estrada de Ferro Carajás (EFC). Na Vitória a Minas, a tecnologia chega com oito eixos – configuração adaptada às características da bitola métrica da ferrovia –, em vez dos seis eixos utilizados nos modelos em operação na EFC. As novas locomotivas também contam com cabines mais amplas e sistemas de bordo posicionados para facilitar o acesso durante a manutenção.

Fonte: Radar Mineração